Arbets- och näringsministeriets förordning om uppfordringsverk i gruvor
This is the heading for Chapter 1, “General provisions.”
AI-assisted research synopsis — verify against the official legal text below.
- Jurisdiction
- Finland
- Instrument
- Regulation
- Citation
- 1455
- Version
- Undated source snapshot
- Language
- sv
- Updated
- Official source
- View official record ↗
Statute overview
About this statute
This is the heading for Chapter 1, “General provisions.” This provision says the regulation covers construction requirements for lifting equipment and requirements for its installation, use, maintenance, and inspection. The provision defines several technical terms used in the regulation. When constructing and building a hoisting plant, it must be designed so it can be maintained and inspected safely. Mine-shaft structures must be designed for loads from normal use and reasonably foreseeable situations, with strength ensured by considering specified forces.
Available versions
Undated version · current
fi
Undated version · current
sv
Search within this statute
Search all stored provisions in this version.
Legal text
Provisions of Arbets- och näringsministeriets förordning om uppfordringsverk i gruvor
Showing 34 of 34
Part preamble
Preamble
- preamble Verify source ↗
Preamble
AI-assisted research summary: This is the heading for Chapter 1, “General provisions.”
1 kap. Allmänna bestämmelser
- 1 Verify source ↗
1 §
AI-assisted research summary: This provision says the regulation covers construction requirements for lifting equipment and requirements for its installation, use, maintenance, and inspection.
1 § Tillämpningsområde I denna förordning föreskrivs om konstruktionsmässiga krav på uppfordringsverk och om krav som hänför sig till installation, användning, underhåll och besiktningar av dem. I denna förordning föreskrivs om konstruktionsmässiga krav på uppfordringsverk och om krav som hänför sig till installation, användning, underhåll och besiktningar av dem. - 2 Verify source ↗
2 §
AI-assisted research summary: The provision defines several technical terms used in the regulation.
2 § Definitioner I denna förordning avses med I denna förordning avses med 1) uppfordringsanordning en linburen anordning med vilken last förflyttas med maskinkraft längs gejder i ett för anordningen byggt schakt, samt maskinerier, regler- och styranordningar och andra hjälpanordningar som har samband med anordningen, uppfordringsanordning en linburen anordning med vilken last förflyttas med maskinkraft längs gejder i ett för anordningen byggt schakt, samt maskinerier, regler- och styranordningar och andra hjälpanordningar som har samband med anordningen, 2) hisskorg en anordning där last som ska förflyttas är placerad, hisskorg en anordning där last som ska förflyttas är placerad, 3) motvikt en anordning som balanserar de variationer som orsakas av lasten i hisskorgen. motvikt en anordning som balanserar de variationer som orsakas av lasten i hisskorgen. 4) schakt ett i berggrunden brutet hålrum som är byggt för ett uppfordringsverk och som i allmänhet är vertikalt eller med minst 15 grader avviker från horisontalplanet, schakt ett i berggrunden brutet hålrum som är byggt för ett uppfordringsverk och som i allmänhet är vertikalt eller med minst 15 grader avviker från horisontalplanet, 5) säkerhetskoefficient förhållandet mellan det besiktigade objektets brottlast och den största statiska belastning som förekommer vid användning. säkerhetskoefficient förhållandet mellan det besiktigade objektets brottlast och den största statiska belastning som förekommer vid användning. - 3 Verify source ↗
3 §
AI-assisted research summary: When constructing and building a hoisting plant, it must be designed so it can be maintained and inspected safely.
3 § Allmänt säkerhetskrav Vid konstruktion och byggande av ett uppfordringsverk ska beaktas att verket ska kunna underhållas och besiktigas på ett säkert sätt. Vid konstruktion och byggande av ett uppfordringsverk ska beaktas att verket ska kunna underhållas och besiktigas på ett säkert sätt. 2 kap. Gruvlave och schakt - 4 Verify source ↗
4 §
AI-assisted research summary: Mine-shaft structures must be designed for loads from normal use and reasonably foreseeable situations, with strength ensured by considering specified forces.
4 § Dimensionering av gruvlave Dimensioneringen av gruvlavens konstruktioner ska basera sig på belastningen av dem vid normal användning och i situationer som på förhand kan bedömas som möjliga. Dimensioneringen av gruvlavens konstruktioner ska basera sig på belastningen av dem vid normal användning och i situationer som på förhand kan bedömas som möjliga. Konstruktionernas hållfasthet ska säkerställas med beaktande av Konstruktionernas hållfasthet ska säkerställas med beaktande av 1) den kraft som belastar gruvlaven, dvs. den sammanräknade brottlasten för hisskorgens bärlinor. den kraft som belastar gruvlaven, dvs. den sammanräknade brottlasten för hisskorgens bärlinor. 2) belastningar som orsakas av hisskorgens eller motviktens körning mot retardationsanordningarna. belastningar som orsakas av hisskorgens eller motviktens körning mot retardationsanordningarna. - 5 Verify source ↗
5 §
AI-assisted research summary: The shaft must be fitted with fixed guides or rope guides for guiding the lift car, and the guides and related equipment must be built and made well enough to keep shaft traffic sufficiently safe.
5 § Schaktgejder Schaktet ska för styrning av hisskorgen förses med fasta gejder eller lingejder Gejderna och de anordningar som hänför sig till dem ska vara av sådan struktur och kvalitet att schakttrafiken är tillräckligt säker. Schaktet ska för styrning av hisskorgen förses med fasta gejder eller lingejder Gejderna och de anordningar som hänför sig till dem ska vara av sådan struktur och kvalitet att schakttrafiken är tillräckligt säker. - 6 Verify source ↗
6 §
AI-assisted research summary: Ladders in use must be kept safe, and a safety coefficient of at least 4.0 must be used when they are constructed.
6 § Lingejder Säkerheten hos de lingejder som används ska garanteras genom gejdernas antal, läge, hållfasthet, konstruktion, spänning och infästning. Säkerheten hos de lingejder som används ska garanteras genom gejdernas antal, läge, hållfasthet, konstruktion, spänning och infästning. Vid konstruktionen av lingejderna ska en säkerhetskoefficient om minst 4,0 användas. Vid konstruktionen av lingejderna ska en säkerhetskoefficient om minst 4,0 användas. - 7 Verify source ↗
7 §
AI-assisted research summary: The provision sets safety requirements for elevator guide wedges or equivalent deceleration devices and limits the maximum deceleration to 9.81 m/s².
7 § Kilgejder och retardationsanordningar I uppfordringsverkets övre och nedre ända ska på hisskorgens och motviktens rörelsebana användas kilgejder eller andra motsvarande retardationsanordningar som vid överspelning genom jämn inbromsning stoppar såväl hisskorgen som motvikten. Kilgejderna eller retardationsanordningarna ska börja fungera tidigare i den nedre ändan än i den övre. Den största tillåtna retardationen är 9,81 m/s 2 . I uppfordringsverkets övre och nedre ända ska på hisskorgens och motviktens rörelsebana användas kilgejder eller andra motsvarande retardationsanordningar som vid överspelning genom jämn inbromsning stoppar såväl hisskorgen som motvikten. Kilgejderna eller retardationsanordningarna ska börja fungera tidigare i den nedre ändan än i den övre. Den största tillåtna retardationen är 9,81 m/s 2 . 2 Kilgejdernas stigning får vara högst 1:100. så att gejdens tjocklek ökar med minst 0,10 meter. Gejdavståndet får minska högst i förhållandet 1:50, varvid avståndet ska minska med minst 0,20 meter. De gejder som följer efter kilgejderna ska fortsätta jämnbreda minst 1,0 meter i den övre ändan och minst 2,0 meter i den nedre. Kilgejdernas stigning får vara högst 1:100. så att gejdens tjocklek ökar med minst 0,10 meter. Gejdavståndet får minska högst i förhållandet 1:50, varvid avståndet ska minska med minst 0,20 meter. De gejder som följer efter kilgejderna ska fortsätta jämnbreda minst 1,0 meter i den övre ändan och minst 2,0 meter i den nedre. Det som föreskrivs i 2 mom. behöver inte tillämpas om uppfordringshastigheten underskrider 3,0 meter per sekund och motsvarande säkerhetsnivå uppnås på något annat sätt. Det som föreskrivs i 2 mom. behöver inte tillämpas om uppfordringshastigheten underskrider 3,0 meter per sekund och motsvarande säkerhetsnivå uppnås på något annat sätt. Kilgejdernas avstånd från schaktets botten eller från vattenytan när bottnen är täckt av vatten ska vara tillräckligt ur säkerhetssynpunkt. Kilgejdernas avstånd från schaktets botten eller från vattenytan när bottnen är täckt av vatten ska vara tillräckligt ur säkerhetssynpunkt. - 8 Verify source ↗
8 §
AI-assisted research summary: Schaktöppningen ska skyddas mot fall, krossning, skärning och liknande farliga situationer, och utformas så att man säkert kan gå in och ut ur hisskorgen.
8 § Skydd av schaktöppning Schaktöppningen ska skyddas så att fall, krossning, skärning och motsvarande farliga situationer förhindras. Schaktöppningen ska skyddas så att fall, krossning, skärning och motsvarande farliga situationer förhindras. Schaktöppningen ska byggas så att det är möjligt att tryggt gå in och ut ur hisskorgen. Schaktöppningen ska byggas så att det är möjligt att tryggt gå in och ut ur hisskorgen. 3 kap. Hisskorg - 9 Verify source ↗
9 §
AI-assisted research summary: The provision requires elevator-car and counterweight arrangements to be safe, including preventing unsafe movements and keeping adequate distances.
9 § Hisskorgens rörelse På hisskorgens och motviktens rörelsebana får inte monteras konstruktioner på ett sådant sätt att hisskorgens rörelsesäkerhet äventyras. På hisskorgens och motviktens rörelsebana får inte monteras konstruktioner på ett sådant sätt att hisskorgens rörelsesäkerhet äventyras. När lingejder används, ska hisskorgens rörelse i horisontal riktning förhindras under på- och avlastning. När lingejder används, ska hisskorgens rörelse i horisontal riktning förhindras under på- och avlastning. Hisskorgens och motviktens avstånd från varandra samt från schaktets konstruktioner ska vara tillräckligt ur säkerhetssynpunkt. Hisskorgens och motviktens avstånd från varandra samt från schaktets konstruktioner ska vara tillräckligt ur säkerhetssynpunkt. Om det i schaktet samtidigt rör sig flera hisskorgar eller motvikter, ska de befinna sig på ett ur säkerhetssynpunkt tillräckligt avstånd från varandra när de möts. Om det i schaktet samtidigt rör sig flera hisskorgar eller motvikter, ska de befinna sig på ett ur säkerhetssynpunkt tillräckligt avstånd från varandra när de möts. - 10 Verify source ↗
10 §
AI-assisted research summary: In exceptional situations, it must be possible to leave the elevator car safely.
10 § Reservutgång från hisskorgen I exceptionella situationer ska det vara möjligt att tryggt avlägsna sig från hisskorgen. I exceptionella situationer ska det vara möjligt att tryggt avlägsna sig från hisskorgen. - 11 Verify source ↗
11 §
AI-assisted research summary: A person elevator car must meet minimum space, height, roof, wall, and door safety requirements.
11 § Krav på personhisskorg I en personhisskorg ska finnas minst 0,18 kvadratmeter fri golvyta per person. I en personhisskorg ska finnas minst 0,18 kvadratmeter fri golvyta per person. Den inre höjden i en personhisskorg ska vara minst 2,1 meter och korgen ska ha ett tillräckligt robust tak. Den inre höjden i en personhisskorg ska vara minst 2,1 meter och korgen ska ha ett tillräckligt robust tak. Om lutningen i ett donlägigt schakt underskrider 40 grader, tillämpas inte det som föreskrivs i 2 mom. Om konstruktionerna i schaktet kan medföra fara för personer som befinner sig i hisskorgen, ska hisskorgen i ett donlägigt schakt dock ha ett tillräckligt robust skyddstak. Om lutningen i ett donlägigt schakt underskrider 40 grader, tillämpas inte det som föreskrivs i 2 mom. Om konstruktionerna i schaktet kan medföra fara för personer som befinner sig i hisskorgen, ska hisskorgen i ett donlägigt schakt dock ha ett tillräckligt robust skyddstak. En personhisskorg ska ha slutna väggar och en låsbar dörr som kan öppnas från in- och utsidan. En personhisskorg ska ha slutna väggar och en låsbar dörr som kan öppnas från in- och utsidan. - 12 Verify source ↗
12 §
AI-assisted research summary: Hisskorgens bärande konstruktioner ska ha säkerhetskoefficient minst 8,0, och vissa upphängningsdelar minst 10,0. Regeln för hisskorgen gäller också motvikten.
12 § Hisskorgens och upphängningsdelarnas hållfasthet Hisskorgens bärande konstruktioner ska planeras och tillverkas med minst säkerhetskoefficient 8,0 i förhållande till brotthållfastheten. Hisskorgens bärande konstruktioner ska planeras och tillverkas med minst säkerhetskoefficient 8,0 i förhållande till brotthållfastheten. Den i 1 mom. avsedda säkerhetskoefficienten för de upphängningsdelar som förbinder hisskorgen med uppfordringslinan eller balanslinan ska vara minst 10,0. Bärbalken ovanpå hisskorgen anses höra till upphängningsdelarna. Den i 1 mom. avsedda säkerhetskoefficienten för de upphängningsdelar som förbinder hisskorgen med uppfordringslinan eller balanslinan ska vara minst 10,0. Bärbalken ovanpå hisskorgen anses höra till upphängningsdelarna. Det som i 1 och 2 mom. föreskrivs om hisskorgen gäller också motvikten. Det som i 1 och 2 mom. föreskrivs om hisskorgen gäller också motvikten. - 13 Verify source ↗
13 §
AI-assisted research summary: The elevator car must have clear, durable markings showing the maximum permitted load and the maximum number of persons.
13 § Märkningar i hisskorgen I hisskorgen ska tydligt och på ett hållbart sätt märkas ut största tillåtna last och största antal personer. I hisskorgen ska tydligt och på ett hållbart sätt märkas ut största tillåtna last och största antal personer. 4 kap. Bromsar, trummor och skivor - 14 Verify source ↗
14 §
AI-assisted research summary: Uppfordringsverket must have a service brake and an emergency brake, and they must work reliably under all conditions.
14 § Uppfordringsverkets bromsar I uppfordringsverket ska med tanke på säkerheten finnas en manöverbroms och en nödbroms. Dessa ska fungera på ett tillförlitligt sätt under alla förhållanden. I uppfordringsverket ska med tanke på säkerheten finnas en manöverbroms och en nödbroms. Dessa ska fungera på ett tillförlitligt sätt under alla förhållanden. Manöverbromsens och nödbromsens delar ska vara tillräckligt hållbara för att fungera på ett tillförlitligt sätt. Manöverbromsens och nödbromsens delar ska vara tillräckligt hållbara för att fungera på ett tillförlitligt sätt. - 15 Verify source ↗
15 §
AI-assisted research summary: The maneuver brake and emergency brake must have a deceleration between 1.5 and 3 m/s², and the emergency brake must stop the lift car before the retardation device.
15 § Bromsarnas retardation Manöverbromsens och nödbromsens retardation ska vara minst 1,5 m/s 2 och högst 3 m/s 2 . Manöverbromsens och nödbromsens retardation ska vara minst 1,5 m/s 2 och högst 3 m/s 2 . 2 2 Nödbromsen ska stoppa hisskorgen före retardationsanordningen. Nödbromsen ska stoppa hisskorgen före retardationsanordningen. - 16 Verify source ↗
16 §
AI-assisted research summary: Nödbromsen måste omedelbart påverka drivskivan eller lintrumman, och uppfordringsverket måste ha ett styrsystem som automatiskt utlöser nödbromsen i exceptionella situationer.
16 § Nödbromsens funktion Nödbromsen ska omedelbart påverka drivskivan eller lintrumman. Nödbromsen ska omedelbart påverka drivskivan eller lintrumman. Uppfordringsverket ska ha ett styrsystem som automatiskt utlöser nödbromsen i exceptionella situationer. Uppfordringsverket ska ha ett styrsystem som automatiskt utlöser nödbromsen i exceptionella situationer. Nödbromsen ska kunna utlösas från hisskorgen, från ett kontrollrum utanför uppfordringsverket samt från tillträdesplattformarna och serviceplattformarna. Nödbromsen ska kunna utlösas från hisskorgen, från ett kontrollrum utanför uppfordringsverket samt från tillträdesplattformarna och serviceplattformarna. - 17 Verify source ↗
17 §
AI-assisted research summary: The rope drum, drive pulley, and brake pulley must be sized and built to meet strength and diameter requirements, and the safety coefficient must be at least 10 during operation.
17 § Lintrumma, drivskiva och brytskiva Lintrumman, drivskivan och brytskivan ska ha tillräckliga diametrar med beaktande av linans diameter, diametern hos den grövsta tråden i linan och uppfordringsverkets lyfthöjd. Lintrumman, drivskivan och brytskivan ska ha tillräckliga diametrar med beaktande av linans diameter, diametern hos den grövsta tråden i linan och uppfordringsverkets lyfthöjd. Lintrumman, drivskivan och brytskivan samt deras axlar ska tåla den sammanräknade brottlasten för hisskorgens bärlinor. Vid drift ska säkerhetskoefficienten dock vara minst 10,0. Lintrumman, drivskivan och brytskivan samt deras axlar ska tåla den sammanräknade brottlasten för hisskorgens bärlinor. Vid drift ska säkerhetskoefficienten dock vara minst 10,0. 5 kap. Linor - 18 Verify source ↗
18 §
AI-assisted research summary: Tillverkaren ska lämna en försäkran om bärlinan med vissa uppgifter om tillverkare och lina.
18 § Krav på bärlina Bärlinan ska till struktur och material vara sådan att den lämpar sig för användning i gruvor. Bärlinan ska till struktur och material vara sådan att den lämpar sig för användning i gruvor. Trådarna i bärlinan ska vara av oklanderlig kvalitet och tillverkade av högklassigt material. Trådarna i bärlinan ska vara av oklanderlig kvalitet och tillverkade av högklassigt material. Tillverkaren ska lämna en försäkran som avser bärlinan och av den ska tillverkarens kontaktuppgifter, linans identifikationsuppgifter samt linans material, hållfasthet och konstruktion framgå. Tillverkaren ska lämna en försäkran som avser bärlinan och av den ska tillverkarens kontaktuppgifter, linans identifikationsuppgifter samt linans material, hållfasthet och konstruktion framgå. Försäkran ska åtföljas av en utredning om hur varje bärlina har testats på ett korrekt sätt och konstaterats överensstämma med kraven. Försäkran ska åtföljas av en utredning om hur varje bärlina har testats på ett korrekt sätt och konstaterats överensstämma med kraven. Bärlinan ska kunna spåras med hjälp av tillverkarens försäkran. Bärlinan ska kunna spåras med hjälp av tillverkarens försäkran. - 19 Verify source ↗
19 §
AI-assisted research summary: The section sets minimum safety coefficients for the carrier rope, depending on use and rope length.
19 § Bärlinans säkerhetskoefficient Bärlinans säkerhetskoefficient ska bestämmas på grundval av en ny linas brottlast. Vid beräkningen av den statiska belastningen antas vikten på en person vara 100 kilogram och vikten på en stenlast den största nominella lasten. Bärlinans säkerhetskoefficient ska bestämmas på grundval av en ny linas brottlast. Vid beräkningen av den statiska belastningen antas vikten på en person vara 100 kilogram och vikten på en stenlast den största nominella lasten. Bärlinans säkerhetskoefficient ska vara minst Bärlinans säkerhetskoefficient ska vara minst 1) 8,0 i persontrafik och 6,0 vid stenuppfordring när den hängande bärlinans längd underskrider 400 meter, 8,0 i persontrafik och 6,0 vid stenuppfordring när den hängande bärlinans längd underskrider 400 meter, 2) 7,5 i persontrafik och 5,5 vid stenuppfordring när den hängande bärlinans längd är 400—700 meter, 7,5 i persontrafik och 5,5 vid stenuppfordring när den hängande bärlinans längd är 400—700 meter, 3) 7,0 i persontrafik och 5,0 vid stenuppfordring när den hängande bärlinans längd är 700—1 200 meter, 7,0 i persontrafik och 5,0 vid stenuppfordring när den hängande bärlinans längd är 700—1 200 meter, 4) 6,0 i persontrafik och 5,0 vid stenuppfordring när den hängande bärlinans längd överstiger 1 200 meter, 6,0 i persontrafik och 5,0 vid stenuppfordring när den hängande bärlinans längd överstiger 1 200 meter, 5) 8,0 vid schaktdrivning. 8,0 vid schaktdrivning. - 20 Verify source ↗
20 §
AI-assisted research summary: The rules in 18 and 19 § on support beams and the safety coefficient also apply to the counterweight’s support beam.
20 § Motviktens bärlina Det som i 18 och 19 § föreskrivs om kraven på bärlina och om säkerhetskoefficienten gäller också motviktens bärlina. Det som i 18 och 19 § föreskrivs om kraven på bärlina och om säkerhetskoefficienten gäller också motviktens bärlina. - 21 Verify source ↗
21 §
AI-assisted research summary: Balanslinan must meet a minimum safety coefficient of 5.0 and working strength must not exceed 7/8 of the corresponding lifting-line strength.
21 § Balanslina Det som i 19 § föreskrivs om bärlina gäller också balanslinan. Det som i 19 § föreskrivs om bärlina gäller också balanslinan. Balanslinans säkerhetskoefficient ska vara minst 5,0. Balanslinornas hållfasthet vid drift får vara högst 7/8 av uppfordringslinornas motsvarande hållfasthet. Om balanslinornas hållfasthet är större, ska i balanslinornas upphängningsdelar finnas en del som minskar hållfastheten och därigenom skapar en enhetlig situation med tanke på säkerheten. Säkerhetskoefficienten för denna del kan då vara mindre än 10,0. Balanslinans säkerhetskoefficient ska vara minst 5,0. Balanslinornas hållfasthet vid drift får vara högst 7/8 av uppfordringslinornas motsvarande hållfasthet. Om balanslinornas hållfasthet är större, ska i balanslinornas upphängningsdelar finnas en del som minskar hållfastheten och därigenom skapar en enhetlig situation med tanke på säkerheten. Säkerhetskoefficienten för denna del kan då vara mindre än 10,0. - 22 Verify source ↗
22 §
AI-assisted research summary: The support beams in a hoisting device must be built to match each other, the hoisting device’s support beam must not be spliced, and the support beam in a friction-wheel hoist must not slip in a way that endangers safety.
22 § Montering av bärlina Uppfordringsverkets bärlinor ska till sin konstruktion motsvara varandra. Uppfordringsverkets bärlinor ska till sin konstruktion motsvara varandra. Uppfordringsverkets bärlina får inte skarvas. Uppfordringsverkets bärlina får inte skarvas. Bärlinan i ett drivskivespel får inte slira på ett sätt som äventyrar säkerheten. Bärlinan i ett drivskivespel får inte slira på ett sätt som äventyrar säkerheten. - 23 Verify source ↗
23 §
AI-assisted research summary: Balance ropes in an elevator shaft must be long enough not to block the car or counterweight, must not touch the shaft bottom, and must work reliably at the lower end of the shaft.
23 § Montering av balanslina Balanslinan ska vara så lång att den inte hindrar hisskorgens eller motviktens rörelse mot retardationsanordningarna. Balanslinan ska vara så lång att den inte hindrar hisskorgens eller motviktens rörelse mot retardationsanordningarna. Balanslinan får inte vidröra schaktets botten. I nedre ändan av schaktet ska genom konstruktionen och med hjälp av säkerhetsanordningen säkerställas att balanslinan fungerar på ett tillförlitligt sätt. Balanslinan får inte vidröra schaktets botten. I nedre ändan av schaktet ska genom konstruktionen och med hjälp av säkerhetsanordningen säkerställas att balanslinan fungerar på ett tillförlitligt sätt. - 24 Verify source ↗
24 §
AI-assisted research summary: Ropes for an elevator must be fastened securely and must not be damaged during fastening; the fastening must withstand the rope’s breaking load, the bend radius must meet minimum limits, and at least two full turns of the bearing rope must remain on the drum during use.
24 § Infästning av linor Bär- och balanslinan ska på ett tillförlitligt sätt fästas vid hisskorgens och motviktens upphängningsdelar. Linan får inte skadas i samband med infästningen. Bär- och balanslinan ska på ett tillförlitligt sätt fästas vid hisskorgens och motviktens upphängningsdelar. Linan får inte skadas i samband med infästningen. Bärlinans infästning ska vara sådan att den tål linans brottlast. Bärlinans infästning ska vara sådan att den tål linans brottlast. Bockningsradien för bärlinan ska vid infästningen av upphängningsdelarna vara minst 3 gånger linans diameter och för sluten eller halvsluten lina minst 8 gånger linans diameter. Bockningsradien för bärlinan ska vid infästningen av upphängningsdelarna vara minst 3 gånger linans diameter och för sluten eller halvsluten lina minst 8 gånger linans diameter. I trumspel ska under användningen alltid minst två hela varv av bärlinan bli kvar runt trumman. I trumspel ska under användningen alltid minst två hela varv av bärlinan bli kvar runt trumman. 6 kap. Besiktningar - 25 Verify source ↗
25 §
AI-assisted research summary: Ett uppfordringsverk får inte tas i drift förrän ett besiktningsorgan har konstaterat att det är säkert, och det ska genomgå idrifttagningsbesiktning efter vissa ändringar, väsentliga säkerhetsförändringar eller längre driftavbrott.
25 § Idrifttagningsbesiktning Ett uppfordringsverk får inte tas i drift förrän ett besiktningsorgan vid utförd besiktning har konstaterat att det är säkert . Ett uppfordringsverk får inte tas i drift förrän ett besiktningsorgan vid utförd besiktning har konstaterat att det är säkert . Ett uppfordringsverk ska dessutom genomgå en idrifttagningsbesiktning när uppfordringsverket har ändrats eller dess förhållanden har förändrats på ett väsentligt sätt med hänsyn till säkerheten eller när verket har varit ur drift i över sex månader. Ett uppfordringsverk ska dessutom genomgå en idrifttagningsbesiktning när uppfordringsverket har ändrats eller dess förhållanden har förändrats på ett väsentligt sätt med hänsyn till säkerheten eller när verket har varit ur drift i över sex månader. Vid idrifttagningsbesiktningen granskas uppfordringsverkets dokument och konstruktioner samt att uppfordringsanordningen fungerar. Dessutom ska det säkerställas att det av dokumenten tydligt framgår de faktorer som är väsentliga med tanke på uppfordringsverkets konstruktion och funktion samt användning, underhåll och besiktning. Vid idrifttagningsbesiktningen granskas uppfordringsverkets dokument och konstruktioner samt att uppfordringsanordningen fungerar. Dessutom ska det säkerställas att det av dokumenten tydligt framgår de faktorer som är väsentliga med tanke på uppfordringsverkets konstruktion och funktion samt användning, underhåll och besiktning. - 26 Verify source ↗
26 §
AI-assisted research summary: Uppfordringsverk ska besiktas varje år av ett besiktningsorgan, oftare än vart 12:e månad om riskbedömningen kräver det, och fortsatt användning kräver att besiktningsorganet har konstaterat att verket är säkert.
26 § Årsbesiktning Ett uppfordringsverk ska årligen granskas av ett besiktningsorgan. Årsbesiktningen ska utföras oftare än med tolv månaders mellanrum, om detta på grundval av verksamhetsutövarens utredning och bedömning av faran krävs för att uppfordringsverkets säkerhet ska kunna garanteras. Ett uppfordringsverk ska årligen granskas av ett besiktningsorgan. Årsbesiktningen ska utföras oftare än med tolv månaders mellanrum, om detta på grundval av verksamhetsutövarens utredning och bedömning av faran krävs för att uppfordringsverkets säkerhet ska kunna garanteras. Vid årsbesiktningen ska det säkerställas att uppfordringsverket är tryggt. Detta sker genom att det i synnerhet granskas att uppfordringsverkets delar eller dess material inte har föråldrats, utmattats, slitits, korroderat eller skadats och därigenom medför fara. Vid årsbesiktningen ska med högst fem års mellanrum uppskattas om säkerheten hos bärlinans upphängningsdelar har minskat. Vid årsbesiktningen ska det säkerställas att uppfordringsverket är tryggt. Detta sker genom att det i synnerhet granskas att uppfordringsverkets delar eller dess material inte har föråldrats, utmattats, slitits, korroderat eller skadats och därigenom medför fara. Vid årsbesiktningen ska med högst fem års mellanrum uppskattas om säkerheten hos bärlinans upphängningsdelar har minskat. En fortsatt användning av uppfordringsverket förutsätter att besiktningsorganet vid årsbesiktningen har konstaterat att det är säkert. En fortsatt användning av uppfordringsverket förutsätter att besiktningsorganet vid årsbesiktningen har konstaterat att det är säkert. - 27 Verify source ↗
27 §
AI-assisted research summary: Besiktningsorganet must prepare a report for commissioning inspections and annual inspections, and the report must describe the inspection process and required findings, instructions, and follow-up items.
27 § Besiktningsprotokoll Besiktningsorganet ska upprätta ett protokoll över idrifttagningsbesiktningen och årsbesiktningen. Av protokollet ska besiktningens förlopp framgå. Besiktningsorganet ska upprätta ett protokoll över idrifttagningsbesiktningen och årsbesiktningen. Av protokollet ska besiktningens förlopp framgå. Protokollet ska innehålla iakttagelser av fel och brister som påverkar uppfordringsverkets säkerhet samt de behövliga anvisningar som har getts för korrigering och undanröjande av felen och bristerna. Dessutom ska det innehålla en bedömning av vad som särskilt ska utredas vid följande årsbesiktning. Protokollet ska innehålla iakttagelser av fel och brister som påverkar uppfordringsverkets säkerhet samt de behövliga anvisningar som har getts för korrigering och undanröjande av felen och bristerna. Dessutom ska det innehålla en bedömning av vad som särskilt ska utredas vid följande årsbesiktning. - 28 Verify source ↗
28 §
AI-assisted research summary: The operator must inspect the hoisting installation’s safety weekly and more thoroughly every three months, record the inspection and defects, and carry out needed corrective measures.
28 § Besiktningar under användningstiden Verksamhetsutövaren ska granska uppfordringsverkets säkerhet varje vecka och dessutom grundligare med tre månaders mellanrum. Verksamhetsutövaren ska granska uppfordringsverkets säkerhet varje vecka och dessutom grundligare med tre månaders mellanrum. Vid veckobesiktningen ska i synnerhet granskas att manöver- och nödbromsarna fungerar och att linorna och deras infästningar samt linmaskineriet är i skick. Vid kvartalsbesiktningen granskas åtminstone det som granskas vid veckobesiktningen samt schaktet och dess konstruktioner och säkerhetslösningarna för farliga situationer. Vid veckobesiktningen ska i synnerhet granskas att manöver- och nödbromsarna fungerar och att linorna och deras infästningar samt linmaskineriet är i skick. Vid kvartalsbesiktningen granskas åtminstone det som granskas vid veckobesiktningen samt schaktet och dess konstruktioner och säkerhetslösningarna för farliga situationer. Verksamhetsutövaren ska anteckna besiktningens förlopp och upptäckta brister samt handha de korrigerande åtgärder som behövs. Verksamhetsutövaren ska anteckna besiktningens förlopp och upptäckta brister samt handha de korrigerande åtgärder som behövs. Om uppfordringsverket är ur drift i över en månad men högst sex månader, ska verksamhetsutövaren utföra en kvartalsbesiktning av uppfordringsverket, innan det tas i drift på nytt. Om uppfordringsverket är ur drift i över en månad men högst sex månader, ska verksamhetsutövaren utföra en kvartalsbesiktning av uppfordringsverket, innan det tas i drift på nytt. - 29 Verify source ↗
29 §
AI-assisted research summary: The operator must regularly check that the support lines are in good condition, remove support and balance lines from use if their strength has clearly weakened, and regularly inspect the attachment points.
29 § Besiktning av linorna Verksamhetsutövaren ska regelbundet säkerställa att bärlinorna är i skick genom elektromagnetiska granskningar eller på något annat motsvarande tillförlitligt sätt. Verksamhetsutövaren ska regelbundet säkerställa att bärlinorna är i skick genom elektromagnetiska granskningar eller på något annat motsvarande tillförlitligt sätt. Bärlinan och balanslinan ska tas ur bruk, om linans hållfasthet tydligt har försvagats jämfört med den ursprungliga hållfastheten. Bärlinan och balanslinan ska tas ur bruk, om linans hållfasthet tydligt har försvagats jämfört med den ursprungliga hållfastheten. Bärlinans och balanslinans fästpunkt ska regelbundet granskas och dess tillförlitlighet säkerställas. Bärlinans och balanslinans fästpunkt ska regelbundet granskas och dess tillförlitlighet säkerställas. - 30 Verify source ↗
30 §
AI-assisted research summary: If certain hoisting equipment parts are replaced or reattached, the operator must inspect the relevant fastening or locking before the equipment is put back into service.
30 § Besiktningar i exceptionella situationer Om bärlinan eller balanslinan i uppfordringsverket byts ut eller fästes på nytt, ska verksamhetsutövaren granska infästningens tillförlitlighet innan uppfordringsverket tas i drift på nytt. Om bärlinan eller balanslinan i uppfordringsverket byts ut eller fästes på nytt, ska verksamhetsutövaren granska infästningens tillförlitlighet innan uppfordringsverket tas i drift på nytt. Om anslutningskopplingen mellan trummorna i ett trumspel öppnas och trummorna därefter låses fast vid varandra på nytt, ska verksamhetsutövaren granska trummornas låsning innan uppfordringsverket tas i drift på nytt. Om anslutningskopplingen mellan trummorna i ett trumspel öppnas och trummorna därefter låses fast vid varandra på nytt, ska verksamhetsutövaren granska trummornas låsning innan uppfordringsverket tas i drift på nytt. - 31 Verify source ↗
31 §
AI-assisted research summary: The operator must appoint people to perform weekly and quarterly inspections, ensure different people do both when needed for reliability, make sure inspectors have the necessary mechanical and electrical knowledge, and provide extra training when needed.
31 § Besiktningspersonal Verksamhetsutövaren ska utse de personer som utför veckobesiktningar och kvartalsbesiktningar. Verksamhetsutövaren ska se till att veckobesiktningarna och kvartalsbesiktningarna utförs av olika personer, om det behövs för att säkerställa besiktningens tillförlitlighet. Verksamhetsutövaren ska utse de personer som utför veckobesiktningar och kvartalsbesiktningar. Verksamhetsutövaren ska se till att veckobesiktningarna och kvartalsbesiktningarna utförs av olika personer, om det behövs för att säkerställa besiktningens tillförlitlighet. De som utför besiktningarna ska ha behövlig kunskap inom den mekaniska branschen och elbranschen. Verksamhetsutövaren ska vid behov ordna kompletterande utbildning. De som utför besiktningarna ska ha behövlig kunskap inom den mekaniska branschen och elbranschen. Verksamhetsutövaren ska vid behov ordna kompletterande utbildning. 7 kap. Ikraftträdande och övergångsbestämmelser - 32 Verify source ↗
32 §
AI-assisted research summary: This regulation enters into force on 1 January 2012.
32 § Ikraftträdande Denna förordning träder i kraft den 1 januari 2012. Denna förordning träder i kraft den 1 januari 2012. - 33 Verify source ↗
33 §
AI-assisted research summary: Certain operating lifting installations may keep being used, and some can be put back into service, even if they do not meet the regulation’s construction requirements, but an operator must carry out a quarterly inspection before recommissioning.
33 § Övergångsbestämmelse Uppfordringsverk som är i drift när denna förordning träder i kraft får ättningsvis användas, fastän det inte motsvarar de konstruktionsmässiga krav som föreskrivs i denna förordning. Uppfordringsverk som är i drift när denna förordning träder i kraft får ättningsvis användas, fastän det inte motsvarar de konstruktionsmässiga krav som föreskrivs i denna förordning. Uppfordringsverk vars verksamhet har varit avbruten i högst sex månader när denna förordning träder i kraft får tas i drift på nytt, fastän det inte motsvarar de konstruktionsmässiga kraven i denna förordning. Före idrifttagandet ska verksamhetsutövaren dock utföra en kvartalsbesiktning av uppfordringsverket. Uppfordringsverk vars verksamhet har varit avbruten i högst sex månader när denna förordning träder i kraft får tas i drift på nytt, fastän det inte motsvarar de konstruktionsmässiga kraven i denna förordning. Före idrifttagandet ska verksamhetsutövaren dock utföra en kvartalsbesiktning av uppfordringsverket. I denna förordning avsedd årsbesiktning ska utföras senast ett år efter att en myndighetsbesiktning enligt handels- och industriministeriets beslut om uppfordringsverk i gruvor (372/1969) har utförts, dock senast ett år efter att denna förordning träder i kraft. I denna förordning avsedd årsbesiktning ska utföras senast ett år efter att en myndighetsbesiktning enligt handels- och industriministeriets beslut om uppfordringsverk i gruvor (372/1969) har utförts, dock senast ett år efter att denna förordning träder i kraft. Helsingfors den 21 december 2011 Näringsminister Jyri Häkämies Äldre regeringssekreterare Sari Rapinoja Helsingfors den 21 december 2011 Näringsminister Jyri Häkämies Äldre regeringssekreterare Sari Rapinoja
Provision text is displayed from LexChat’s stored statute record. Use the official source links to verify amendments, commencement, and current legal force.
Ask AI about this statute
Arbets- och näringsministeriets förordning om uppfordringsverk i gruvor
Sign in to ask AI about this statute
Sign in to start authenticated, citation-grounded statute research.
Sign in