Loi du 31 mars 2000 concernant l’administration et l’exploitation du Port de Mertert.

This law concerns the administration and operation of the Port of Mertert and is organized into sections on principles, administration, port police, penalties, repeal, and transitional provisions.

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Jurisdiction: Luxembourg
Instrument: Act or statute
Citation: http://data.legilux.public.lu/eli/etat/leg/loi/2000/03/31/n1/jo
Status: In force
Version: Undated source snapshot
Language: fr
Updated: 31 Mar 2000
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application timing appointment and removal board composition cargo loading and unloading concessions corporate governance general meeting inspections land use leasing maintenance penalties port administration port operations port regulation port works consultation public infrastructure public participation public property

Statute overview

About this statute

This law concerns the administration and operation of the Port of Mertert and is organized into sections on principles, administration, port police, penalties, repeal, and transitional provisions. The provision states that the Port de Mertert covers 65 hectares and that the land, buildings, and installations are State property. The port, its dependencies, and the road and rail connections are declared to be of public utility. The Government is authorized to participate, on behalf of the State, in the company referred to in Article 4, up to a maximum of 20 million francs. The Port de Mertert is conceded to Société du Port de Mertert S.A.; the company may sign sub-concession and lease contracts, and the State must maintain specified port networks, equipment, and works, with a limited exception for current maintenance if the company assigns that charge to sub-concessionaires or tenants.

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Legal text

Provisions of Loi du 31 mars 2000 concernant l’administration et l’exploitation du Port de Mertert.

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Part preamble

Preamble

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AI-assisted research summary: This law concerns the administration and operation of the Port of Mertert and is organized into sections on principles, administration, port police, penalties, repeal, and transitional provisions.

Le contenu de la version HTML du Journal officiel luxembourgeois est identique Ã la version PDF. Loi du 31 mars 2000 concernant lâadministration et lâexploitation du Port de Mertert. â â A. PRINCIPES â B. ADMINISTRATION â C. POLICE DU PORT â D. PENALITES â E. DISPOSITION ABROGATOIRE â F. DISPOSITION TRANSITOIRE â Nous JEAN, par la grÃ¢ce de Dieu, Grand-Duc de Luxembourg, Duc de Nassau; Notre Conseil dâEtat entendu; De lâassentiment de la Chambre des DÃ©putÃ©s; Vu la dÃ©cision de la Chambre des DÃ©putÃ©s du 17 fÃ©vrier 2000 et celle du Conseil dâEtat du 7 mars 2000 portant quâil nây a pas lieu Ã second vote; Avons ordonnÃ© et ordonnons: â A. PRINCIPES â

1 er
Art. 1 er .
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AI-assisted research summary: The provision states that the Port de Mertert covers 65 hectares and that the land, buildings, and installations are State property.

Art. 1 er . Le Port de Mertert, installÃ© sur le territoire des communes de Mertert et de Grevenmacher sur la rive gauche de la Moselle entre les points kilomÃ©triques 208,45 Ã 211,24, dispose dâune superficie totale actuelle de 65 hectares tels que dÃ©finis au plan annexÃ© faisant partie intÃ©grante de la prÃ©sente loi. Ces terrains ainsi que les constructions et installations faites par la sociÃ©tÃ© dÃ©finie ci-aprÃ¨s sont la propriÃ©tÃ© de lâEtat. â
2
Art. 2.
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AI-assisted research summary: The port, its dependencies, and the road and rail connections are declared to be of public utility.

Art. 2. LâamÃ©nagement du port et de ses dÃ©pendances ainsi que les raccordements routier et ferroviaire sont dÃ©clarÃ©s dâutilitÃ© publique. â
3
Art. 3.
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AI-assisted research summary: The Government is authorized to participate, on behalf of the State, in the company referred to in Article 4, up to a maximum of 20 million francs.

Art. 3. Le Gouvernement est autorisÃ© Ã participer, pour le compte de lâEtat, pour un montant maximum de vingt millions de francs dans la sociÃ©tÃ© dÃ©finie Ã lâarticle 4 de la prÃ©sente loi. Ladite sociÃ©tÃ© a pour objet principal dâadministrer et dâexploiter le Port de Mertert avec ses dÃ©pendances et raccordements aux rÃ©seaux routier et ferrovaire selon les mÃ©thodes industrielles et commerciales. Lâexploitation sâÃ©tend en outre Ã tous les actes et activitÃ©s tels que dÃ©finis par les statuts de la sociÃ©tÃ©. â B. ADMINISTRATION â
4
Art. 4.
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AI-assisted research summary: The Port de Mertert is conceded to Société du Port de Mertert S.A.; the company may sign sub-concession and lease contracts, and the State must maintain specified port networks, equipment, and works, with a limited exception for current maintenance if the company assigns that charge to sub-concessionaires or tenants.

Art. 4. Lâadministration et lâexploitation du Port de Mertert sont concÃ©dÃ©es Ã une sociÃ©tÃ© anonyme de droit luxembourgeois dÃ©nommÃ©e Â«SociÃ©tÃ© du Port de Mertert S.A.Â», appelÃ©e ci-aprÃ¨s la sociÃ©tÃ©. La concession qui a pris cours le 4 aoÃ»t 1963 se termine le 3 aoÃ»t 2062; elle est renouvelable. La sociÃ©tÃ© est autorisÃ©e Ã conclure des contrats de sous-concession et de location aux conditions Ã fixer par elle. LâEtat assume lâentretien constructif des rÃ©seaux de transport internes tels que la voirie et les voies ferrÃ©es et de ses Ã©quipements ainsi que des constructions et amÃ©nagements portuaires dont il est le propriÃ©taire. LâEtat assume Ã©galement lâentretien courant de ces amÃ©nagements, Ã moins que cette charge ne soit imposÃ©e par la sociÃ©tÃ© aux sous-concessionnaires ou aux locataires. â
5
Art. 5.
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AI-assisted research summary: The company must follow the general rules for sociétés anonymes, with specific exceptions on board and commissioner composition, appointments, and voting.

Art. 5. La sociÃ©tÃ© est rÃ©gie par les dispositions du droit commun relatives aux sociÃ©tÃ©s anonymes, sauf les dÃ©rogations ci-aprÃ¨s. Les administrateurs et les membres du collÃ¨ge des commissaires sont toujours en nombre pair. Le nombre total maximum des administrateurs est fixÃ© Ã douze, dont un reprÃ©sentant de chacune des communes de Grevenmacher et de Mertert, qui toutefois ne disposent que dâune voix consultative. Le nombre des commissaires est fixÃ© Ã deux. La moitiÃ© des membres votants du conseil dâadministration, dont le prÃ©sident, sont nommÃ©s et rÃ©voquÃ©s par le Conseil de Gouvernement. En cas de partage des voix lors des rÃ©unions du conseil dâadministration, celle du prÃ©sident sera prÃ©pondÃ©rante. Un des membres du collÃ¨ge des commissaires est nommÃ© et rÃ©voquÃ© par le Conseil de Gouvernement. Les autres membres votants du conseil dâadministration et un membre du collÃ¨ge des commissaires sont nommÃ©s et rÃ©voquÃ©s par lâassemblÃ©e gÃ©nÃ©rale des actionnaires. LâEtat assume les responsabilitÃ©s lÃ©gales qui incombent aux administrateurs dÃ©signÃ©s par lui, sauf son recours contre eux pour faute personnelle grave. â
6
Art. 6.
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AI-assisted research summary: Le Gouvernement doit consulter la société lors de certains aménagements; la société doit donner son avis dans les trois mois.

Art. 6. Le Gouvernement, dans la mesure des informations lui communiquÃ©es, consultera la sociÃ©tÃ© lors dâamÃ©nagements de ports, quais ou lieux de chargement ou de dÃ©chargement de marchandises sur la rive allemande de la Moselle. La sociÃ©tÃ© est tenue de donner son avis dans un dÃ©lai de trois mois, aprÃ¨s quoi il pourra Ãªtre passÃ© outre. â C. POLICE DU PORT â
7
Art. 7.
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AI-assisted research summary: One or more grand-ducal regulations set the rules for port policing and its dependencies.

Art. 7. Un ou plusieurs rÃ¨glements grand-ducaux rÃ¨glent la police du port et de ses dÃ©pendances. â D. PENALITES â
8
Art. 8.
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AI-assisted research summary: Breaches of the grand-ducal regulations referred to in article 7 are punishable by a police fine of 1,000 to 120,000 francs.

Art. 8. Les infractions aux dispositions des rÃ¨glements grand-ducaux prÃ©vus Ã lâarticle 7 de la prÃ©sente loi sont punies dâune amende de mille Ã cent vingt-vingt mille francs, ayant le caractÃ¨re dâune peine de police. Les infractions sont constatÃ©es par les procÃ¨s-verbaux soit des agents de la Police grand-ducale, soit des agents du Service de la Navigation de la carriÃ¨re moyenne de lâingÃ©nieur-technicien. â E. DISPOSITION ABROGATOIRE â
9
Art. 9.
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AI-assisted research summary: This article repeals the amended law of 22 July 1963 on the Moselle river port, but keeps measures made under that law in force.

Art. 9. La loi modifiÃ©e du 22 juillet 1963 relative Ã lâamÃ©nagement et Ã lâexploitation dâun port fluvial sur la Moselle est abrogÃ©e. Tous rÃ¨glements, dÃ©cisions et actes pris sous lâempire de la loi modifiÃ©e du 22 juillet 1963 prÃ©citÃ©e restent en vigueur. â F. DISPOSITION TRANSITOIRE â
10
Art. 10.
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AI-assisted research summary: The third paragraph of article 5 applies only after the company’s ordinary general meeting for the 1999 financial year.

Art. 10. Les dispositions du troisiÃ¨me alinÃ©a de lâarticle 5 de la prÃ©sente loi ne sâappliquent quâÃ lâissue de lâassemblÃ©e gÃ©nÃ©rale ordinaire de la sociÃ©tÃ© relative Ã lâexercice de lâannÃ©e 1999. Mandons et ordonnons que la prÃ©sente loi soit insÃ©rÃ©e au MÃ©morial pour Ãªtre exÃ©cutÃ©e et observÃ©e par tous ceux que la chose concerne. Le Ministre des Transports, Henri Grethen Le Ministre du TrÃ©sor et du Budget, Luc Frieden ChÃ¢teau de Fischbach, le 31 mars 2000. Pour le Grand-Duc: Son Lieutenant-ReprÃ©sentant Henri Grand-Duc hÃ©ritier Doc. parl. 4483; sess. ord. 1998-1999 et 1999-2000. â â â

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