CONVENTION SUPPLEMENTARY TO THE WARSAW CONVENTION FOR THE UNIFICATION OF CERTAIN RULES RELATING TO INTERNATIONAL CARRIAGE BY AIR PERFORMED BY A PERSON OTHER THAN THE CONTRACTING CARRIER (GUADALAJARA CONVENTION 1961)
This article defines key terms used in the Convention, including “Warsaw Convention,” “contracting carrier,” and “actual carrier.”
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This article defines key terms used in the Convention, including “Warsaw Convention,” “contracting carrier,” and “actual carrier.” If an actual carrier performs all or part of a carriage covered by the agreement, both the contracting carrier and the actual carrier must follow the Warsaw Convention rules, unless this Convention says otherwise. This article treats certain acts and omissions of the actual carrier and the contracting carrier as attributable to each other, and it preserves the liability limit stated in Article 22 unless the actual carrier agrees otherwise. Special agreements, waivers, or special declarations by the contracting carrier do not affect the actual carrier unless the actual carrier agrees. Under the Warsaw Convention, a complaint or order has the same effect whether it is addressed to the contracting carrier or the actual carrier, except that Article 12 orders are only effective if addressed to the contracting carrier.
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Legal text
Provisions of CONVENTION SUPPLEMENTARY TO THE WARSAW CONVENTION FOR THE UNIFICATION OF CERTAIN RULES RELATING TO INTERNATIONAL CARRIAGE BY AIR PERFORMED BY A PERSON OTHER THAN THE CONTRACTING CARRIER (GUADALAJARA CONVENTION 1961)
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Article 1
AI-assisted research summary: This article defines key terms used in the Convention, including “Warsaw Convention,” “contracting carrier,” and “actual carrier.”
Ingingo ya mbere Article I Article Premier Muri aya Masezerano: In this Convention: Dans la présente Convention: 2 (a) “Amasezerano y’i Varisoviya ” bivuga Amasezerano mpuzamahanga yerekeye guhuza amwe mu mategeko yerekeye Ubwikorezi mpuzamahanga bwo mu kirere yashyiriweho umukono i Varisoviya ku wa 12 Ukwakira 1929, cyangwa Amasezerano y’i Varisoviya nk’uko yavugururiwe i La Haye mu 1955, bitewe n’uko ubwikorezi bukurikije amasezerano avugwa mu gika (b) bugengwa n’amwe cyangwa n’ayandi; the (a) "Warsaw Convention" means Convention for the Unification of Certain Rules Relating to International Carriage by Air signed at Warsaw on 12 October 1929, or the Warsaw Convention as amended at The Hague, 1955, according to whether the carriage under the agreement referred to in paragraph (b) is governed by the one or by the other; (a) "Convention de Varsovie " désigne la Convention pour l'unification de certaines règles relatives au transport aérien international signée à Varsovie le 12 octobre 1929, ou la Convention de Varsovie telle que modifiée à La Haye, 1955, selon que le transport en vertu de l'accord visé à l’alinéa (b) est régi par l'un ou par l'autre ; (b) “Umwikorezi wagiranye amasezerano” bivuga umuntu cyangwa ikigo gifite ubuzima gatozi gikorana amasezerano y’ubwikorezi agengwa n’Amasezerano mpuzamahanga y’i Varisoviya n’umugenzi cyangwa uwohereza ibicuruzwa uhagarariye umuntu umugenzi cyangwa uwohereza ; cyangwa (b) "contracting carrier" means a person who as a principal makes an agreement for carriage the Warsaw Convention with a passenger or consignor or with a person acting on behalf of the passenger or consignor; governed by (c) “Umwikorezi nyirizina” bivuga umuntu cyangwa ikigo gifite ubuzima gatozi kitari ikigo amasezerano, cyakoranye cy’ubwikorezi kibiherewe n’umwikorezi uburenganzira wagiranye amasezerano, agakora ubwikorezi buvugwa mu gika (b), bwose cyangwa igice bukaba cyabwo, budakorwa buteganywa n’amasezerano mpuzamahanga y’i Varisoviya. Ubwo burenganzira bufatwa nk’uburiho mu gihe nta bimenyetso bivuguruza bihari. bwikorezi buryo ubwo ariko mu from (c) "Actual carrier" means a person other than the contracting carrier, who, by virtue of the contracting carrier, authority performs the whole or part of the carriage contemplated in paragraph (b) but who is not with respect to such part a successive carrier within the Warsaw Convention. Such authority is presumed in the absence of proof to the contrary. the meaning of 3 (b) "transporteur contractuel" signifie une personne partie à un contrat de transport régi par la Convention de Varsovie et conclu avec un passager ou un expéditeur ou avec une personne agissant pour le compte du passager ou de l'expéditeur; (c) "transporteur de fait" signifie une personne, autre que le transporteur contractuel, qui, en vertu transporteur d'une autorisation donnée par contractuel, effectue tout ou partie du transport prévu à l'alinéa (b) mais n'est pas, en ce qui concerne cette partie, un transporteur successif au sens de la Convention de Varsovie. Cette autorisation est présumée, sauf preuve contraire. le - 2 Verify source ↗
Article 2
AI-assisted research summary: If an actual carrier performs all or part of a carriage covered by the agreement, both the contracting carrier and the actual carrier must follow the Warsaw Convention rules, unless this Convention says otherwise.
Ingingo ya II Article II Article II Iyo umwikorezi nyirizina akoze ubwikorezi, bwose cyangwa igice cyabwo, hakurikijwe ibiteganywa n’amasezerano avugwa mu gika (b) cy’ingingo ya I, agengwa n’Amasezerano mpuzamahanga y’i Varisoviya, yaba umwikorezi wagiranye amasezerano cyangwa n’ubwikorezi nyirizina, usibye igihe biteganywa ukundi muri aya Masezerano, agomba gukurikiza amategeko ateganywa n’Amasezerano mpuzamahanga y’i Varisoviya, aya mbere areba ubwikorezi muri rusange buteganywa mu Masezerano, aya kabiri akaba areba gusa ubwikorezi akora. to If an actual carrier performs the whole or part the of carriage which, according agreement referred to in Article I, paragraph (b), is governed by the Warsaw Convention, both the contracting carrier and the actual carrier shall, except as otherwise provided in this Convention, be subject to the rules of the Warsaw Convention, the former for the whole of the carriage contemplated in the agreement, the latter solely for the carriage which he performs. Si un transporteur effectif effectue tout ou partie du transport qui, conformément à l'accord visé à l'article I, paragraphe (b), est régi par la Convention de Varsovie, tant le transporteur contractuel que le transporteur effectif doivent, sauf disposition contraire de la présente Convention, soit soumis aux règles de la Convention de Varsovie, la première pour la convention, la seconde uniquement pour le transport qu'il effectue. transport prévu dans l'ensemble du - 3 Verify source ↗
Article 3
AI-assisted research summary: This article treats certain acts and omissions of the actual carrier and the contracting carrier as attributable to each other, and it preserves the liability limit stated in Article 22 unless the actual carrier agrees otherwise.
Ingingo ya III Article III Article III. no Ibikorwa kudakora ibitegetswe 1. by’umwikorezi nyirizina n’abakozi be ndetse n’intumwa ze, bakora mu rwego rw’akazi kabo bwakozwe ku bifata n’umwikorezi nk’iby’umwikorezi wagiranye amasezerano. n’ubwikorezi nyirizina, bijyanye no Ibikorwa kudakora 2. ibitegetswe by’umwikorezi wagiranye amasezerano cyangwa abakozi be bakora mu rwego rw’akazi kabo birebana n’ubwikorezi bwakozwe n’umwikorezi nyirizina, bifatwa nk’iby’umwikorezi nyirizina. Icyakora, nta gikorwa na kimwe cyangwa 1. The acts and omissions of the actual carrier and of his servants and agents acting within the scope of their employment shall, in relation to the carriage performed by the actual carrier, be deemed to be also those of the contracting carrier. 1. Les actes et omissions du transporteur effectif et de ses préposés et mandataires agissant dans le cadre de leur emploi sont, en ce qui concerne le transport effectué par le transporteur effectif, réputés être également ceux du transporteur contractuel. 2. The acts and omissions of the contracting carrier and of his servants and agents acting within the scope of their employment shall, in relation to the carriage performed by the actual carrier, be deemed to be also those of 2. Les actes et omissions du transporteur contractuel ou de ses préposés agissant dans l'exercice de leurs fonctions, relatifs au transport effectué par le transporteur de fait, sont réputés être également ceux du transporteur de fait. Toutefois, aucun de ces actes 4 zidateganyijwe buryozwe burenze ibitegetswe bishyira umwikorezi kudakora nyirizina mu imbibi ziteganyijwe mu ngingo ya 22 y’Amasezerano mpuzamahanga y’i Varisoviya. Nta masezerano yihariye aha umwikorezi wagiranye amasezerano inshingano n’Amasezerano mpuzamahanga y’i Varisoviya, nta kureka uburenganzira buteganywa n’ayo Masezerano cyangwa nta n’itangazo ryihariye rirebana no gutanga ibyatumijwe aho bigomba kugera rivugwa mu ngingo ya 22 y’ayo Masezerano bigira ingaruka ku mwikorezi nyirizina usibye we ubwe abyiyemereye. agreement under which the actual carrier. Nevertheless, no such act or omission shall subject the actual carrier to liability exceeding the limits specified in - 22 Verify source ↗
of the Warsaw Convention. Any
AI-assisted research summary: Special agreements, waivers, or special declarations by the contracting carrier do not affect the actual carrier unless the actual carrier agrees.
Article 22 of the Warsaw Convention. Any special the contracting carrier assumes obligations not imposed by the Warsaw Convention or any waiver of that Convention or any special declaration of interest destination contemplated in Article 22 of the said Convention, shall not affect the actual carrier unless agreed to by him. conferred by delivery rights in at termes duquel ou omissions ne pourra soumettre le transporteur de fait à une responsabilité dépassant les limites prévues à l'article 22 de la Convention de Varsovie. le Aucun accord spécial aux transporteur contractuel assume des obligations que n'impose pas la Convention de Varsovie, aucune ladite renonciation à des droits prévus par Convention ou aucune déclaration spéciale d'intérêt à la livraison, visée à l'article 22 de ladite Convention, n'auront d'effet à l'égard du transporteur de fait, sauf consentement de ce dernier. - 4 Verify source ↗
Article 4
AI-assisted research summary: Under the Warsaw Convention, a complaint or order has the same effect whether it is addressed to the contracting carrier or the actual carrier, except that Article 12 orders are only effective if addressed to the contracting carrier.
Ingingo ya IV Article IV Article IV itegeko rihabwa Ikirego icyo ari cyo cyose kigomba gutangwa umwikorezi cyangwa hakurikijwe Amasezerano mpuzamahanga ya Varisoviya bigira agaciro kamwe byaba bireba umwikorezi wagiranye amasezerano cyangwa umwikorezi nyirizina. Icyakora, amabwiriza avugwa mu ngingo ya 12 y’Amasezerano mpuzamahanga y’i Varisoviya agira ingaruka umwikorezi wagiranye gusa amasezerano. areba iyo Any complaint to be made or order to be given under the Warsaw Convention to the carrier shall have the same effect whether addressed to the contracting carrier or to the actual carrier. Nevertheless, orders referred to in Article 12 of the Warsaw Convention shall only be effective if addressed to the contracting carrier. Toute réclamation à adresser ou ordre à adresser au transporteur en vertu de la Convention de Varsovie aura le même effet qu'elle soit adressée au transporteur contractant ou au transporteur effectif. Néanmoins, les commandes visées à l'article 12 de la Convention de Varsovie ne seront effectives que si elles sont adressées au transporteur contractant. 5 - 5 Verify source ↗
Article 5
AI-assisted research summary: Servants or agents of the actual carrier or contracting carrier may invoke the Convention’s limits of liability if they prove they acted within the scope of employment, unless the Warsaw Convention exception applies.
Ingingo ya V Article V Article V Ku byerekeranye n’ubwikorezi bwakozwe n’umwikorezi nyirizina, umukozi we uwo ari we intumwa y’uwo mwikorezi wese cyangwa cyangwa w’ umwikorezi wagiranye amasezerano n’umwikorezi ashobora, mu gihe agaragaza ko yabikoze mu rwego rw’akazi ke, kwitabaza imbibi z’uburyozwe zikoreshwa hakurikijwe aya Masezerano ku mwikorezi abereye umukozi cyangwa intumwa, usibye igihe byagaragara ko yabikoze mu buryo hakurikijwe Amasezerano mpuzamahanga y’i Varisoviya, bubuza gukoresha imbibi z’uburyozwe. In relation to the carriage performed by the actual carrier, any servant or agent of that carrier or of the contracting carrier shall, if he proves that he acted within the scope of his employment, be entitled to avail himself of the limits of liability which are applicable under this Convention to the carrier whose servant or agent he is unless it is proved that he acted in a manner which, under the Warsaw Convention, prevents the limits of liability from being invoked. En ce qui concerne le transport effectué par le transporteur effectif, tout préposé ou mandataire de ce transporteur ou du transporteur sous-traitant peut, s'il prouve qu'il a agi dans le cadre de ses fonctions, se prévaloir des limites de responsabilité qui sont applicable en vertu de la présente Convention au transporteur dont il est le préposé ou le mandataire, à moins qu'il ne soit prouvé qu'il a agi d'une manière qui, en vertu de la Convention de Varsovie, empêche d'invoquer les limites de responsabilité. - 6 Verify source ↗
Article 6
AI-assisted research summary: For carriage by the actual carrier, recoverable amounts are capped at the highest amount that could be awarded against either the contracting carrier or the actual carrier.
Ingingo ya VI Article VI Article VI nyirizina, igiteranyo Ku byerekeranye n’ubwikorezi bwakozwe cyose n’umwikorezi cy’indishyi ishobora kuboneka kuri uwo mwikorezi, umwikorezi wagiranye amasezerano n’abakozi babo mu gihe babikoze bari mu kazi kabo idashobora kurenga indishyi yo ku rwego rwo hejuru ishobora kwakwa yaba umwikorezi amasezerano yaba umwikorezi wagiranye aya Masezerano, hakurikijwe nyirizina haseguriwe ko nta muntu n’umwe uvugwa muri that carrier and In relation to the carriage performed by the actual carrier, the aggregate of the amounts recoverable from the contracting carrier, and from their servants and agents acting within the scope of their employment, shall not exceed the highest amount which could be awarded against either the contracting carrier or the actual carrier under this Convention, but none of the En ce qui concerne le transport effectué par le transporteur de fait, le montant total de la réparation qui peut être obtenu de ce transporteur, du transporteur contractuel et de leurs préposés quand ils ont agi dans l'exercice de leurs fonctions, ne peut pas dépasser l'indemnité la plus élevée qui peut être mise à charge soit du transporteur contractuel, soit du transporteur de fait, en vertu de la présente Convention, sous réserve qu'aucune des personnes mentionnées dans le présent article ne puisse être 6 ayi ngingo wafatwa nk’uryozwa birenze imbibi zimukurikizwaho. persons mentioned shall be liable for a sum in excess of the limit applicable to him. tenue pour responsable au-delà de la limite qui lui est applicable. - 7 Verify source ↗
of this Convention must be
AI-assisted research summary: A plaintiff may sue the actual carrier, the contracting carrier, both, or each separately for damages, and a carrier sued alone may demand that the other carrier join the case.
Ingingo ya VII Article VII Article VII Ku byerekeranye n’ubwikorezi bwakozwe ikirego cy’indishyi n’umwikorezi nyirizina, gishobora gutangwa ku mahitamo y’urega, arega uwo mwikorezi cyangwa umwikorezi wagiranye amasezerano cyangwa bombi umwe ukwe. Iyo indishyi z’ibyangiritse zatswe umwe muri abo bikorezi, uyu afite uburenganzira bwo gusaba ko undi mwikorezi aza mu rubanza imiburanishirize n’itegeko n’ingaruka ry’urukiko rwaregewe. bigengwa bikaba In relation to the carriage performed by the actual carrier, an action for damages may be brought, at the option of the plaintiff, against that carrier or the contracting carrier, or against both together or separately. If the action is brought against only one of those carriers, that carrier shall have the right to require the other carrier to be joined in the proceedings, the procedure and effects being governed by the law of the court seised of the case. En ce qui concerne le transport effectué par le transporteur effectif, une action en dommages et intérêts peut être intentée, au choix du demandeur, contre ce transporteur ou le transporteur contractant, ou contre les deux ensembles ou séparément. Si l'action est dirigée contre un seul de ces transporteurs, celui-ci a le droit d'exiger que l'autre transporteur se joigne à la procédure, la procédure et les effets étant régis par la loi de la juridiction saisie. Article VII of this Convention must be brought, at the option of the plaintiff, either before a court in which an action may be brought against the contracting carrier, as provided in Article 28 of the Warsaw Convention, or before the court having jurisdiction at the place where the actual Toute action en dommages et intérêts visée à l'article VII de la présente Convention doit être intentée, au choix du demandeur, soit devant un tribunal devant lequel une action peut être intentée contre le transporteur contractant, comme prévu à l'article 28 de la Convention de Varsovie, soit devant le tribunal compétent du lieu où le transporteur effectif a sa résidence habituelle ou son principal établissement. 7 - 8 Verify source ↗
Article 8
AI-assisted research summary: A damages claim must be filed, at the plaintiff’s choice, in one of the courts listed in Article VIII.
Ingingo ya VIII Article VIII Article VIII Ikirego cyose cy’indishyi kivugwa mu ngingo ya VII y’aya Masezerano kigomba gutangwa ku mahitamo y’urega, haba ku rukiko rushobora kuregwamo umwikorezi wagiranye amasezerano nkuko 28 y’Amasezerano mpuzamahanga y’i Varisoviya, haba mu rukiko rubifitiye ububasha rw’ahantu umwikorezi nyirizina asanzwe atuye cyangwa aho afite ikigo cy’ibanze cy’ubucuruzi. biteganywa mu ngingo ya Any action for damages contemplated in Article VIII. règles édictées par la présente Convention, soit en déterminant la loi à appliquer, soit en modifiant les règles de compétence, sera nul et non avenu. Néanmoins, pour le transport de marchandises, des clauses compromissoires sont admises, sous réserve de la présente Convention, si l'arbitrage doit avoir lieu dans l'une des juridictions visées à l'article VIII. - 9 Verify source ↗
Article 9
AI-assisted research summary: Some contract terms about carriage are invalid if they try to reduce carrier liability, lower the Convention’s limits, or change the governing law or jurisdiction against the Convention.
Ingingo ya IX Article IX Article IX carrier is ordinarily resident or has his principal place of business. Ingingo yose y’amasezerano 1. igamije gukuriraho umwikorezi wagiranye amasezerano cyangwa umwikorezi nyirizina uburyozwe hakurikijwe aya Masezerano cyangwa agamije gushyiraho imbibi ziciye munsi ku zikoreshwa hakurikijwe aya Masezerano nta gaciro igira ariko itesha gaciro ry’ingingo nk’iyo ntirituma haba iseswa ry’amasezerano yose rigumya kugengwa n’ibiteganywa n’aya Masezerano. 1. Any contractual provision tending to relieve the contracting carrier or the actual carrier of liability under this Convention or to fix a lower limit than that which is applicable according to this Convention shall be null and void, but the nullity of any such provision does not involve the nullity of the whole agreement, which shall remain subject to the provisions of this Convention. le transporteur contractant ou tendant à 1. Toute disposition contractuelle le décharger transporteur effectif de sa responsabilité en vertu de la présente Convention ou à fixer une limite inférieure à celle qui est applicable conformément à la présente Convention est nulle et non avenue, mais la nullité d'une telle disposition n'entraîne pas la nullité de l'ensemble de l'accord, qui reste soumis aux dispositions de la présente Convention. 2. Ku bijyanye n’ubwikorezi bwakozwe n’umwikorezi nyirizina, igika kibanziriza iki ntigikurikizwa ku ngingo z’amasezerano zigenga ibyabuze cyangwa ibyangiritse bikomoka ku kubura, ku bwiza cyangwa ku nenge ijyanye n’imizigo yikorewe. apply 2. In respect of the carriage performed by the actual carrier, the preceding paragraph shall not contractual provisions governing loss or damage resulting from the inherent defect, quality or vice of the cargo carried. to 2. En ce qui concerne le transport effectué par le transporteur effectif, le paragraphe précédent ne s'applique pas aux dispositions contractuelles régissant les pertes ou dommages résultant du défaut, de la qualité ou du vice inhérent à la cargaison transportée. 3. Ingingo iyo ari yo yose ikubiye mu masezerano y’ubwikorezi ndetse n’amasezerano yihariye yose yakozwe mbere y’uko hagira ibyangirika impande zibona anyuranyije n’ibiteganywa n’aya itegeko Masezerano, haba mu kugena 3. Any clause contained in an agreement for carriage and all special agreements entered into before the damage occurred by which the parties purport to infringe the rules laid 3. Toute clause contenue dans une convention de toutes conventions particulières transport et conclues avant la survenance du dommage par lesquelles les parties prétendraient enfreindre les 8 ryakurikizwa, haba mu guhindura amategeko y’ububasha, izaba nta gaciro afite. Icyakora, ku bwikorezi ingingo bw’ibicuruzwa, z’ubukemurampaka ku bwikorezi bw’imizigo n’aya ziremewe, Masezerano, iyo ubukemurampaka bugomba kubera muri rumwe mu nkiko zivugwa mu ngingo ya VIII. ibiteganywa haseguriwe this Convention, whether by down by deciding the law to be applied, or by altering the rules as to jurisdiction, shall be null and void. Nevertheless, for the carriage of cargo arbitration clauses are allowed, subject to this Convention, if the arbitration is to take place in one of the jurisdictions referred to in - 10 Verify source ↗
Article 10
AI-assisted research summary: Except for Article VII, this provision says the Convention does not affect the rights and obligations of the two carriers between themselves.
Ingingo ya X Article X Article X Haseguriwe ibiteganywa mu ngingo ya VII, nta ngingo n’imwe y’aya Masezerano yakumvikana nk’igira ingaruka ku burenganzira n’inshingano bisanzweho hagati y’abikorezi. Except as provided in Article VII, nothing in this Convention shall affect the rights and obligations of the two carriers between themselves. Sous réserve de l'article VII, aucune disposition de la présente Convention ne peut être interprétée comme affectant les droits et obligations existant entre les deux transporteurs. - 11 Verify source ↗
Article 11
AI-assisted research summary: The Convention stays open for signature until it enters into force under Article XIII, and only States that are UN Members or members of a Specialized Agency at that time may sign.
Ingingo ya XI Article XI Article XI Aya Masezerano kugeza ubwo azatangirira gukurikizwa hakurikijwe uburyo buteganywa mu ngingo ya XIII, yemerewe gushyirwaho umukono ku gihugu cyose, kuri iyo tariki kizaba ari ikigize Umuryango w’Abibumbye cyangwa rimwe mu mashami yawo awushamikiyeho. Until the date on which the Convention comes into force in accordance with the provisions of Article XIII, it shall remain open for signature on behalf of any State which at that date is a Member of the United Nations or of any of the Specialized Agencies. La présente Convention, jusqu'à la date de son entrée en vigueur dans les conditions prévues à l'article XIII, est ouverte à la signature de tout État qui, à cette date, sera membre de l'Organisation des Nations Unies ou de l'une de ses institutions spécialisées. 9 - 12 Verify source ↗
Article 12
AI-assisted research summary: Signatory States must ratify this Convention, and the ratification instruments must be deposited with the Government of the United States of Mexico.
Ingingo ya XII Article XII Article XII 1. Aya Masezerano agomba kwemezwa burundu n’ibihugu byayashyizeho umukono. 1. This Convention shall be subject to ratification by the signatory States. 1. La présente Convention est soumise à la ratification des États signataires. 2. Inyandiko zo kuyemeza burundu zishyikirizwa Guverinoma ya Leta Zunze Ubumwe za Megiziko. 2. The instruments of ratification shall be deposited with the Government of the United States of Mexico. 2. Les instruments de ratification seront déposés auprès du Gouvernement des États-Unis du Mexique. - 13 Verify source ↗
Article 13
AI-assisted research summary: The Convention starts 90 days after the fifth ratification deposit, and each later ratifying State is bound 90 days after its own deposit. Once effective, Mexico must register it with the UN and ICAO.
Ingingo ya XIII Article XIII Article XIII 1. Mu gihe aya Masezerano azaba yakusanyije inyandiko zo kuyemeza burundu z’ibihugu bitanu byayashyizeho umukono, azatangira gukurikizwa kuri ibyo bihugu ku munsi wa mirongo cyenda nyuma gutanga inyandiko ya gatanu yo kuyemeza burundu. Ku gihugu aya kizayemeza Masezerano azatangira gukurikizwa ku munsi wa mirongo cyenda nyuma yo gutanga inyandiko yacyo yo kuyemeza burundu. burundu nyuma yaho, 1. As soon as five of the signatory States have deposited instruments of their ratification of this Convention, it shall come into force between them on the ninetieth day after the date of the deposit of the fifth instrument of ratification. It shall come into force for each State ratifying thereafter on the ninetieth day after the deposit of its instrument of ratification. le dépôt du cinquième 1. Lorsque la présente Convention aura réuni les ratifications de cinq États signataires, elle entrera en vigueur entre ces États le quatre-vingt dixième jour après instrument de ratification. À l'égard de chaque État qui la ratifiera par la suite, elle entrera en vigueur le quatre-vingt- dixième jour après le dépôt de son instrument de ratification. 2. Aya Masezerano agitangira gukurikizwa, azahita yandikishwa na Guverinoma ya Leta Zunze Ubumwe za Megiziko mu Muryango w’Abibumbye no mu Muryango mpuzamahanga ushinzwe indege za gisivili. 2. As soon as this Convention comes into force, it shall be registered with the United Nations and the International Civil Aviation Organization by the Government of the United States of Mexico. 2. Dès son entrée en vigueur, la présente Convention sera enregistrée auprès de l'Organisation des Nations Unies et de l'Organisation de l'aviation civile internationale par le Gouvernement des États-Unis du Mexique. - 14 Verify source ↗
Article 14
AI-assisted research summary: After it comes into force, this Convention may be acceded to by UN member States or States of the Specialized Agencies, by depositing an instrument with the Government of Mexico.
Ingingo ya XIV Article XIV Article XIV 10 1. Nyuma yo gutangira kubahirizwa, aya Masezerano yemerewe kwemerera igihugu kuba kimwe mu bihugu biyahuriyeho igihugu icyo ari cyo cyose mu bigize Umuryango w’Abibumbye cyangwa yawo awushamikiyeho. rimwe mu mashami 1. This Convention shall, after it has come into force, be open for accession by any State Member of the United Nations or of any of the Specialized Agencies. 1. La présente Convention sera ouverte, après son entrée en vigueur, à l'adhésion de tout État membre de l'Organisation des Nations Unies ou de l'une de ses Institution spécialisée. 2. Uko kwemera kuba kimwe mu bihugu bihuriye kuri aya Masezerano bikorwa hatangwa inyandiko bijyanye kuri Guverinoma ya Leta Zunze Ubumwe za Megiziko kukagira agaciro ku munsi wa mirongo cyenda ukurikira itariki y’iryo tangwa. 2. The accession of a State shall be effected by the deposit of an instrument of accession with the Government of the United States of Mexico and shall take effect as from the ninetieth day after the date of such deposit. 2. Cette adhésion sera effectuée par le dépôt d'un instrument d'adhésion auprès du Gouvernement des États-Unis du Mexique et prendra effet le quatre- vingt-dixième jour qui suivra la date de ce dépôt. - 15 Verify source ↗
Article 15
AI-assisted research summary: Any Contracting State may withdraw from the Convention by notifying the Government of the United States of Mexico.
Ingingo ya XV Article XV Article XV 1. Igihugu icyo ari cyo cyose kiri muri aya Masezerano gishobora kwivana muri aya Masezerano binyuze mu imenyesha rihabwa Guverinoma ya Leta Zunze Ubumwe za Megiziko. 1. Any Contracting State may denounce this Convention by notification addressed to the Government of the United States of Mexico. 1. Tout État contractant peut dénoncer la présente au Convention par une notification Gouvernement des États-Unis du Mexique. faite 2. Uko kwivana muri aya Masezerano bitangira gukurikizwa mu mezi atandatu nyuma y’itariki Guverinoma Leta Zunze Ubumwe za Megiziko yakiriyeho imenyesha ryo kuyivanamo. 2. Denunciation shall take effect six months after the date of receipt by the Government of the United States of Mexico of the notification of denunciation. 2. Cette dénonciation prendra effet six mois après la date de réception de le Gouvernement des États-Unis du Mexique. la notification par 11 - 16 Verify source ↗
Article 16
AI-assisted research summary: A contracting state may notify Mexico to extend the Convention to territories it represents, and it may also denounce the Convention separately for those territories.
Ingingo ya XVI Article XVI Article XVI 1. Igihugu icyo ari cyose kiri muri aya Masezerarno, mu gihe cyo kwemeza burundu cyangwa kwemera kuba kimwe mu bihugu bihuriye kuri aya Masezerano cyangwa igihe icyo ari cyo cyose nyuma yaho, gishobora gikoresheje imenyesha rishyikirizwa Guverinoma ya Leta Zunze Ubumwe za Megiziko ko aya Masezerano azareba n’intara iyo ari yo yose kireberera mu mibanire mpuzamahanga. 1. Any Contracting State may at the time of its ratification of or accession to this Convention or at any time thereafter declare by notification to the Government of the United States of Mexico that the Convention shall extend to any of the territories for whose is responsible. international relations it 1. Tout État contractant peut, lors de la ratification de la présente Convention ou de l'adhésion à celle-ci ou ultérieurement, déclarer au moyen d'une notification adressée au Gouvernement des États- Unis du Mexique que la présente Convention s'étendra à l'un quelconque des territoires qu'il représente dans les relations extérieures. 2. Mu minsi mirongo cyenda nyuma y’uko Guverinoma ya Leta Zunze Ubumwe za aya Megiziko Masezerano ntara ziyavugwamo. iryo menyesha, anubahirizwa yakiriye ku 2. The Convention shall, ninety days after the date of the receipt of such notification by the Government of the United States of Mexico, extend to the territories named therein. 2. Quatre-vingt-dix jours après la date de réception de ladite notification par le Gouvernement des États- Unis du Mexique, la présente Convention s'étendra aux territoires visés par la notification. 3. Igihugu kiri muri aya Masezerano gishobora, hakurikijwe ibiteganywa n’ingingo ya XV, kwivana muri aya Masezerano mu buryo butandukanye ku ntara zose cyangwa kuri imwe muri zo mu zo icyo gihugu kireberera mu mibanire mpuzamahanga. in 3. Any Contracting State may denounce this Convention, the provisions of Article XV, separately for any or all of the territories for the international relations of which such State is responsible. accordance with 3. Tout État contractant peut, conformément aux dispositions de l'article XV, dénoncer la présente Convention séparément, pour tous ou pour l'un quelconque des territoires que cet État représente dans les relations extérieures. - 17 Verify source ↗
Article 17
AI-assisted research summary: No reservation may be made to this Convention.
Ingingo ya XVII Article XVII Article XVII Nta kwifata gushobora gukorwa kuri aya Masezerano. No reservation may be made Convention. to this Aucune réserve ne peut être faite à la présente Convention. 12 - 18 Verify source ↗
Article 18
AI-assisted research summary: Mexico must notify the treaty depository and relevant international bodies about signatures, ratifications, accessions, denunciations, and certain declarations, and must send certified copies of the Convention.
Ingingo ya XVIII Article XVIII Article XVIII Guverinoma ya Leta Zunze Ubumwe za Megiziko Umuryango imenyesha mpuzamahanga ushinzwe indege za gisivili ndetse n’ibihugu byose bigize Umuryango yawo w’Abibumbye awushamikiyeho: amashami cyangwa The Government of the United States of Mexico shall give notice to the International Civil Aviation Organization and to all States Members of the United Nations or of any of the Specialized Agencies: l'Organisation de Le Gouvernement des États-Unis du Mexique notifiera à l'aviation civile internationale et à tous les États membres de l'Organisation des Nations Unies ou de ses Institution spécialisée: (a) umukono uwo ari wow ose ushyizwe kuri aya Masezerano n’itariki ushyiriweho; (a) of any signature of this Convention and the date thereof; (a) toute signature de la présente Convention et la date de cette signature; (b) itangwa ry’inyandiko yo kwemeza burundu cyangwa kwemera kuba kimwe mu bihugu bihuriye n’itariki itangiweho; aya Masezerano kuri (c) itariki aya Masezerano atangirira gukurikizwa hakurikijwe 1 cy’ingingo ya XIII; ibiteganywa n’igika cya (b) of the deposit of any instrument of ratification or accession and the date thereof; (b) le dépôt de tout instrument de ratification ou d'adhésion et la date de ce dépôt; (c) of the date on which this Convention comes into force in accordance with Article XIII, paragraph 1; (c) la date à laquelle la présente Convention entre en vigueur conformément au premier paragraphe de l'article XIII; (d) iyakira ry’imenyesha iryo ari ryo ryose ryo kwivana muri aya Masezeranoo n’itariki ryakiriweho; (d) of the receipt of any notification of denunciation and the date thereof: (d) la réception de toute notification de dénonciation et la date de réception; (e) iyakira ry’imenyesha iryo ari ryo ryose rikozwe hakurikijwe ibiteganywa n’ingingo ya XVI n’itariki ryakiriweho. (e) of the receipt of any declaration or notification made under Article XVI and the date thereof. (e) la réception de toute déclaration ou notification faite en vertu de l'article XVI et la date de réception. 13 BAMAZE KWEMERA IBIKUBIYE MURI AYA MASEZERANO, abahagarariye ibihugu byabo, babiherewe uburenganzira, bayashyizeho umukono. i Guadalajara, ku wa cumi BIKOREWE n’umunani Nzeri igihumbi kimwe magana cyenda mirongo itandatu na rimwe, mu nyandiko eshatu zose zinganya agaciro ziri mu rurimi rw’Icyongereza, Igifaransa n’Icyesipanyolo. Mu gihe habaye ukunyuranya, hifashishwa inyandiko rwo yo mu Amasezerano mpuzamahanga y’i Varisoviya yo ku wa 12 Ukwakira 1929 yari yanditswemo. Guverinoma ya Leta Zunze Ubumwe za ishyiraho ubuhinduzi bwemewe Megiziko bw’inyandiko y’aya Masezerano mu rurimi rw’Ikirusiya. rw’Igifaransa, ari na rurimi ya XI, Aya Masezerano abikwa na Guverinoma ya Leta Zunze Ubumwe za Megiziko, aho hakurikijwe akomeza ibiteganywa n’ingingo kwemerera gushyirwaho umukono, kandi iyo Guverinoma yoherereza inyandukuro zihuje n’umwimerere Umuryango mpuzamahanga ushinzwe indege za gisivili ndetse n’ibihugu bigize Umuryango w’Abibumbye byose cyangwa ryose ishami riwushamikiyeho. iryo ryo ari IN WITNESS WHEREOF the undersigned Plenipotentiaries, duly authorized, have signed this Convention. having been DONE at Guadalajara on the eighteenth day of September One Thousand Nine Hundred and Sixty-one in three authentic texts drawn up in the English, French and Spanish languages. In case of any inconsistency, the text in the French language, in which language the Warsaw Convention of 12 October 1929 was drawn up, shall prevail. The Government of the United States of Mexico will establish an official translation of the text of the Convention in the Russian language. This Convention shall be deposited with the Government of the United States of Mexico with which in accordance with Article XI, it shall remain open for signature, and that Government shall send certified copies thereof to the International Civil Aviation Organization and to all States Members of the United Nations or of any Specialized Agency. 14 EN FOI DE QUOI les Plénipotentiaires soussignés, dûment autorisés, ont signé la présente Convention. FAIT à Guadalajara, le dix-huitième jour du mois de septembre de l'an mil neuf cent soixante et un en trois textes authentiques rédigés dans les langues française, anglaise et espagnole. En cas de divergence, le texte en langue française, langue dans laquelle la Convention de Varsovie du 12 octobre 1929 avait été rédigée, fera foi. Le Gouvernement des États-Unis du Mexique établira une traduction officielle du texte de la Convention en langue russe. La présente Convention sera déposée auprès du Gouvernement des États-Unis du Mexique avec lequel, conformément à l'article XI, elle restera ouverte à la signature, et ce Gouvernement en enverra des copies certifiées conformes à l'Organisation de l'aviation civile internationale et à tous les États Membres de la Nations Unies ou de toute institution spécialisée.
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CONVENTION SUPPLEMENTARY TO THE WARSAW CONVENTION FOR THE UNIFICATION OF CERTAIN RULES RELATING TO INTERNATIONAL CARRIAGE BY AIR PERFORMED BY A PERSON OTHER THAN THE CONTRACTING CARRIER (GUADALAJARA CONVENTION 1961)
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