CONVENTION SUPPLEMENTARY TO THE WARSAW CONVENTION FOR THE UNIFICATION OF CERTAIN RULES RELATING TO INTERNATIONAL CARRIAGE BY AIR PERFORMED BY A PERSON OTHER THAN THE CONTRACTING CARRIER (GUADALAJARA CONVENTION 1961)
This article defines key terms used in the Convention, including the Warsaw Convention, contracting carrier, and actual carrier.
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This article defines key terms used in the Convention, including the Warsaw Convention, contracting carrier, and actual carrier. If an actual carrier performs all or part of the carriage, both the contracting carrier and the actual carrier are subject to the Warsaw Convention, with the actual carrier covered only for the carriage it performs. This article says the acts and omissions of the actual carrier and the contracting carrier are treated as the acts and omissions of the other, subject to the carriage covered here. A complaint or order under the Warsaw Convention has the same effect whether addressed to the contracting carrier or the actual carrier, but Article 12 orders are effective only if addressed to the contracting carrier. A servant or agent of the actual carrier or contracting carrier may rely on the Convention’s liability limits if they prove they acted within the scope of employment, unless the Warsaw Convention rule against invoking those limits is proven to apply.
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Legal text
Provisions of CONVENTION SUPPLEMENTARY TO THE WARSAW CONVENTION FOR THE UNIFICATION OF CERTAIN RULES RELATING TO INTERNATIONAL CARRIAGE BY AIR PERFORMED BY A PERSON OTHER THAN THE CONTRACTING CARRIER (GUADALAJARA CONVENTION 1961)
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Article 1
AI-assisted research summary: This article defines key terms used in the Convention, including the Warsaw Convention, contracting carrier, and actual carrier.
Ingingo ya mbere Article I Article Premier Muri aya Masezerano: In this Convention: Dans la présente Convention: (a) “Amasezerano y’i Varisoviya” bivuga Amasezerano mpuzamahanga yerekeye guhuza amwe mu mategeko yerekeye Ubwikorezi mpuzamahanga bwo mu kirere yashyiriweho (a) the "Warsaw Convention" means Convention for the Unification of Certain Rules Relating to International Carriage by Air signed at Warsaw on 12 October 1929, or the Warsaw (a) "Convention de Varsovie " désigne la Convention pour l'unification de certaines règles relatives au transport aérien international signée à Varsovie le 12 octobre 1929, ou la 2 umukono i Varisoviya ku wa 12 Ukwakira 1929, cyangwa Amasezerano y’i Varisoviya nk’uko yavugururiwe i La Haye mu 1955, bitewe bukurikije Amasezerano avugwa mu gika (b) bugengwa n’amwe cyangwa n’ayandi; ubwikorezi n’uko (b) “Umwikorezi uri mu masezerano” bivuga umuntu cyangwa ikigo gifite ubuzima gatozi gikorana amasezerano y’ubwikorezi agengwa n’Amasezerano mpuzamahanga y’i Varisoviya ibintu n’umugenzi cyangwa umuntu uhagarariye umugenzi cyangwa uwohereza ibintu; uwohereza cyangwa (c) “Umwikorezi nyirizina” bivuga umuntu cyangwa ikigo gifite ubuzima gatozi kitari ikigo cy’ubwikorezi cyakoranye amasezerano, n’umwikorezi uburenganzira cyibiherewe wakoranye amasezerano, kigakora ubwikorezi buvugwa mu gika (b), bwose cyangwa igice cyabwo, ariko ubwo bwikorezi bukaba buteganywa budakorwa n’amasezerano mpuzamahanga y’i Varisoviya. Ubwo burenganzira bufatwa nk’uburiho keretse habonetse ikimenyetso kibivuguruza. buryo mu Convention as amended at The Hague, 1955, according to whether the carriage under the agreement referred to in paragraph (b) is governed by the one or by the other; Convention de Varsovie telle que modifiée à La Haye, 1955, selon que le transport en vertu de l'accord visé à l’alinéa (b) est régi par l'un ou par l'autre ; (b) "contracting carrier" means a person who as a principal makes an agreement for carriage governed by the Warsaw Convention with a passenger or consignor or with a person acting on behalf of the passenger or consignor; (b) "transporteur contractuel" signifie une personne partie à un contrat de transport régi par la Convention de Varsovie et conclu avec un passager ou un expéditeur ou avec une personne agissant pour le compte du passager ou de l'expéditeur; (c) "Actual carrier" means a person other than the contracting carrier, who, by virtue of authority from the contracting carrier, performs the whole or part of the carriage contemplated in paragraph (b) but who is not with respect to such part a successive carrier within the meaning of the Warsaw Convention. Such authority is presumed in the absence of proof to the contrary. (c) "transporteur de fait" signifie une personne, autre que le transporteur contractuel, qui, en vertu d'une autorisation donnée par le transporteur contractuel, effectue tout ou partie du transport prévu à l'alinéa (b) mais n'est pas, en ce qui concerne cette partie, un transporteur successif au sens de la Convention de Varsovie. Cette autorisation est présumée, sauf preuve contraire. - 2 Verify source ↗
Article 2
AI-assisted research summary: If an actual carrier performs all or part of the carriage, both the contracting carrier and the actual carrier are subject to the Warsaw Convention, with the actual carrier covered only for the carriage it performs.
Ingingo ya II Article II Article II Iyo umwikorezi nyirizina akoze ubwikorezi, bwose cyangwa igice cyabwo, hakurikijwe If an actual carrier performs the whole or part of carriage which, according to the agreement Si un transporteur effectif effectue tout ou partie du transport qui, conformément à l'accord visé 3 ibiteganywa n’Amasezerano avugwa mu gika (b) cy’ingingo ya I, agengwa n’Amasezerano mpuzamahanga y’i Varisoviya, mu gihe umwikorezi amasezerano wagiranye n’umwikorezi nyirizina bagomba, uretse biteganyijwe ukundi muri aya Masezerano, ateganywa gukurikiza amategeko y’i n’Amasezerano Varisoviya, wagiranye umwikorezi amasezerano ku bwikorezi bwose uko naho buteganyijwe mu Masezerano, gusa akarebwa umwikorezi n’ubwikorezi yakoze gusa. mpuzamahanga nyirizina referred to in Article I, paragraph (b), is governed by the Warsaw Convention, both the contracting carrier and the actual carrier shall, this as otherwise provided except Convention, be subject to the rules of the Warsaw Convention, the former for the whole of the carriage contemplated in the agreement, the latter solely for the carriage which he performs. in à l'article I, paragraphe (b), est régi par la Convention de Varsovie, tant le transporteur contractuel que le transporteur effectif doivent, la présente sauf disposition contraire de Convention, soit soumis aux règles de la Convention de Varsovie, la première pour la l'ensemble du convention, la seconde uniquement pour le transport qu'il effectue. transport prévu dans - 3 Verify source ↗
Article 3
AI-assisted research summary: This article says the acts and omissions of the actual carrier and the contracting carrier are treated as the acts and omissions of the other, subject to the carriage covered here.
Ingingo ya III Article III Article III. no kwirengagiza 1. Gukora gukora by’umwikorezi nyirizina hamwe n’iby’abakozi be n’intumwa bakora mu rwego rw’akazi kabo, bifatwa ku birebana n’ubwikorezi bwakozwe n’umwikorezi nyirizina nk’iby’umwikorezi wagiranye amasezerano. 1. The acts and omissions of the actual carrier and of his servants and agents acting within the scope of their employment shall, in relation to the carriage performed by the actual carrier, be deemed to be also those of the contracting carrier. 1. Les actes et omissions du transporteur effectif et de ses préposés et mandataires agissant dans le cadre de leur emploi sont, en ce qui concerne le transport effectué par le transporteur effectif, réputés être également ceux du transporteur contractuel no kwirengagiza gukora 2. Gukora by’umwikorezi wagiranye amasezerano n’iby’abakozi be bakora mu rwego rw’akazi kabo, ku bijyanye n’ubwikorezi bwakozwe bifatwa n’umwikorezi nk’iby’umwikorezi nyirizina. Icyakora, uko gukora gukora kwirengagiza nyirizina, cyangwa 2. The acts and omissions of the contracting carrier and of his servants and agents acting within the scope of their employment shall, in relation to the carriage performed by the actual carrier, be deemed to be also those of the actual carrier. Nevertheless, no such act or omission 4 2. Les actes et omissions du transporteur contractuel ou de ses préposés agissant dans l'exercice de relatifs au transport effectué par le transporteur de fait, sont ceux du transporteur de fait. Toutefois, aucun de ces également fonctions, réputés leurs être ntibishobora gushyira umwikorezi nyirizina mu buryozwe burenze urugero ruteganyijwe mu ngingo ya 22 y’Amasezerano mpuzamahanga y’i Varisoviya. Nta Masezerano yihariye aha amasezerano wagiranye umwikorezi inshingano n‘Amasezerao zitagenwa mpuzamahanga y’i Varisoviya, nta kwikuraho uburenganzira butangwa n’ayo Masezerano cyangwa itangazo ryihariye ry’inyungu yo kugemura ibyatumijwe, rivugwa mu ngingo ya 22 y’ayo Masezerano, nta ngaruka bigira ku habaye mwikorezi ukwiyemerera kwe. nyirizina keretse shall subject the actual carrier to liability exceeding the limits specified in Article 22 of the Warsaw Convention. Any special agreement under which the contracting carrier assumes obligations not the Warsaw Convention or any waiver of rights conferred by that Convention or any special declaration of interest in delivery at destination contemplated the said Convention, shall not affect the actual carrier unless agreed to by him. in Article 22 of imposed by actes ou omissions ne pourra soumettre le transporteur de fait à une responsabilité dépassant les limites prévues à l'article 22 de la Convention de Varsovie. Aucun accord spécial aux termes duquel le transporteur contractuel assume des obligations que n'impose pas la Convention de Varsovie, aucune renonciation à des droits prévus par ladite Convention ou aucune déclaration spéciale d'intérêt à la livraison, visée à ladite l'égard du Convention, n'auront d'effet à transporteur de fait, sauf consentement de ce dernier. l'article 22 de - 4 Verify source ↗
Article 4
AI-assisted research summary: A complaint or order under the Warsaw Convention has the same effect whether addressed to the contracting carrier or the actual carrier, but Article 12 orders are effective only if addressed to the contracting carrier.
Ingingo ya IV Article IV Article IV ibiteganywa bigira Ikirego icyo ari cyo cyose kigomba gutangwa itegeko ritangwa ku mwikorezi cyangwa n’Amasezerano hakurikijwe mpuzamahanga imwe, wagiranye ku bitanzwe amasezerano cyangwa umwikorezi nyirizina. Icyakora, itegeko rivugwa mu ngingo ya 12 y’Amasezerano mpuzamahanga y’i Varisoviya rigira ingaruka gusa iyo rireba umwikorezi wagiranye amasezerano. mwikorezi ingaruka Any complaint to be made or order to be given under the Warsaw Convention to the carrier shall have the same effect whether addressed to the contracting carrier or to the actual carrier. Nevertheless, orders referred to in Article 12 of the Warsaw Convention shall only be effective if addressed to the contracting carrier. Toute réclamation à adresser ou ordre à adresser au transporteur en vertu de la Convention de Varsovie aura le même effet qu'elle soit adressée au transporteur contractant ou au les transporteur effectif. commandes visées à la Convention de Varsovie ne seront effectives que si elles sont adressées au transporteur contractant. Néanmoins, l'article 12 de 5 - 5 Verify source ↗
Article 5
AI-assisted research summary: A servant or agent of the actual carrier or contracting carrier may rely on the Convention’s liability limits if they prove they acted within the scope of employment, unless the Warsaw Convention rule against invoking those limits is proven to apply.
Ingingo ya V Article V Article V Ku byerekeranye n’ubwikorezi bwakozwe n’umwikorezi nyirizina, umukozi we uwo ari we wese cyangwa intumwa ye cyangwa umwikorezi wundi wagiranye amasezerano n’umwikorezi wagiranye amasezerano, iyo agaragaje neza ko yabikoze mu rwego rw’akazi ke, agira uburenganzira bwo kwifashisha urugero rukurikizwa hashingiwe kuri aya Masezerano ku mwikorezi abereye umukozi cyangwa intumwa, keretse bigaragaye ko yabikoze harukijwe ibiteganywa n’Amasezerano ya Varisoviya ku buryo buzitira kwifashisha ingero z’uburyozwe. rw’uburyozwe In relation to the carriage performed by the actual carrier, any servant or agent of that carrier or of the contracting carrier shall, if he proves that he acted within the scope of his employment, be entitled to avail himself of the limits of liability which are applicable under this Convention to the carrier whose servant or agent he is unless it is proved that he acted in a manner which, under the Warsaw Convention, prevents the limits of liability from being invoked. tout préposé effectif, ce En ce qui concerne le transport effectué par le ou transporteur mandataire de transporteur ou du transporteur sous-traitant peut, s'il prouve qu'il a agi dans le cadre de ses fonctions, se prévaloir des limites de responsabilité qui sont applicable en vertu de la présente Convention au transporteur dont il est le préposé ou le mandataire, à moins qu'il ne soit prouvé qu'il a agi d'une manière qui, en vertu de la Convention de Varsovie, empêche d'invoquer les limites de responsabilité. - 6 Verify source ↗
Article 6
AI-assisted research summary: For carriage performed by the actual carrier, the total recoverable amount from the actual carrier, the contracting carrier, and their servants or agents acting within their employment cannot exceed the highest amount allowed against either carrier under the Convention.
Ingingo ya VI Article VI Article VI Ku byerekeranye n’ubwikorezi bwakozwe n’umwikorezi nyirizina, igiteranyo cyose cy’amafaranga agomba gusubizwa n’uwo mwikorezi, wagiranye n’umwikorezi amasezerano n’abakozi babo mu gihe bakoze buzuza inshinagano zabo, ntishobora kurenga indishyi yo hejuru ishobora kwishyzwa yaba umwikorezi nyirizina cyangwa umwikorezi wagiranye amasezerano hakurikijwe aya Masezerano, haseguriwe nta muntu n’umwe iyi ngingo ushobora mu bavugwa muri kuryozwa ibirenze urugero rumukoreshwaho. from that carrier and In relation to the carriage performed by the actual carrier, the aggregate of the amounts the recoverable contracting carrier, and from their servants and agents acting within their employment, shall not exceed the highest amount which could be awarded against either the contracting carrier or the actual carrier under this Convention, but none of the persons mentioned shall be liable for a sum in excess of the limit applicable to him. the scope of En ce qui concerne le transport effectué par le transporteur de fait, le montant total de la réparation qui peut être obtenu de ce transporteur, du transporteur contractuel et de leurs préposés quand ils ont agi dans l'exercice de leurs fonctions, ne peut pas dépasser l'indemnité la plus élevée qui peut être mise à charge soit du transporteur contractuel, soit du transporteur de fait, en vertu de la présente Convention, sous réserve qu'aucune des personnes mentionnées dans le présent article 6 - 7 Verify source ↗
Article 7
AI-assisted research summary: For damage claims about carriage by the actual carrier, the plaintiff may sue the actual carrier, the contracting carrier, or both; if only one is sued, that carrier may require the other to join the case.
Ingingo ya VII Article VII Article VII ne puisse être tenue pour responsable au-delà de la limite qui lui est applicable. zitangwa z’ibyangiritse Ku byerekeranye n’ubwikorezi bwakozwe n’umwikorezi nyirizina, bisabwe n’uregera n’uwo indishyi mwikorezi cyangwa umwikorezi wagiranye amasezerano cyangwa bombi hamwe cyangwa bombi mu buryo butandukanye. Iyo indishyi z’ibyangiritse zatswe umwe muri abo bikorezi uwo mwikorezi afite uburenganzira bwo gusaba ko undi mwikorezi afatanya na we mu ibikorwa n’ingaruka bigengwa rubanza, n’amategeko y’urukiko rwaregewe. In relation to the carriage performed by the actual carrier, an action for damages may be brought, at the option of the plaintiff, against that carrier or the contracting carrier, or against both together or separately. If the action is brought against only one of those carriers, that carrier shall have the right to require the other carrier to be joined in the proceedings, the procedure and effects being governed by the law of the court seized of the case. transporteur ou En ce qui concerne le transport effectué par le transporteur effectif, une action en dommages et intérêts peut être intentée, au choix du demandeur, contre ce le transporteur contractant, ou contre les deux ensembles ou séparément. Si l'action est dirigée contre un seul de ces transporteurs, celui-ci a le droit d'exiger que l'autre transporteur se joigne à la procédure, la procédure et les effets étant régis par la loi de la juridiction saisie. - 8 Verify source ↗
Article 8
AI-assisted research summary: A damages claim under Article VII must be brought in one of the courts named here, and the plaintiff chooses which one.
Ingingo ya VIII Article VIII Article VIII Bisabwe n’urega, indishyi izo ari zo zose z’ibyangiritse zivugwa mu ngingo ya VII y’aya Masezerano zitangirwa haba imbere y’urukiko indishyi zakiwemo umwikorezi wagiranye amasezerano, nk’uko biteganywa n’ingingo ya 28 y’i y’Amasezerano mpuzamahanga Varisoviya, cyangwa imbere y’urukiko rufite ifasi umwikorezi nyirizina ububasha mu asanzwe abarizwamo cyangwa aho afite icyicaro cy’ubucuruzi gikuru. Any action for damages contemplated in Article VII of this Convention must be brought, at the option of the plaintiff, either before a court in which an action may be brought against the contracting carrier, as provided in Article 28 of the Warsaw Convention, or before the court having jurisdiction at the place where the actual carrier is ordinarily resident or has his principal place of business. Toute action en dommages et intérêts visée à l'article VII de la présente Convention doit être intentée, au choix du demandeur, soit devant un tribunal devant lequel une action peut être intentée contre le transporteur contractant, comme prévu à l'article 28 de la Convention de Varsovie, soit devant le tribunal compétent du lieu où le transporteur effectif a sa résidence habituelle ou son principal établissement. 7 - 9 Verify source ↗
Article 9
AI-assisted research summary: Contract clauses that reduce carrier liability or set lower liability limits are void; arbitration clauses are allowed if they stay within the Convention and are held in a jurisdiction named in Article VIII.
Ingingo ya IX Article IX Article IX 1. Ingingo y’amasezerano iyo ari yo yose igamije gukuraho umwikorezi wagiranye amasezerano cyangwa umwikorezi nyirizina uburyozwe buteganywa n’aya Masezerano cyangwa gushyiraho urugero rwo hasi y’urukurikizwa hakurikijwe ibiteganywa n’aya Masezerano ntihabwa agaciro, ariko guteshwa agaciro kw’iyo ngingo iyo ari yo yose ntibitesha agaciro amasezerano yose, akomeza gukurikiza ibiteganywa n’aya Masezerano. 1. Any contractual provision tending to relieve the contracting carrier or the actual carrier of liability under this Convention or to fix a lower limit than that which is applicable according to this Convention shall be null and void, but the nullity of any such provision does not involve the nullity of the whole agreement, which shall remain subject this Convention. the provisions of to 1. Toute disposition contractuelle tendant à décharger le transporteur contractant ou le transporteur effectif de sa responsabilité en vertu de la présente Convention ou à fixer une limite inférieure à celle qui est applicable conformément à la présente Convention est nulle et non avenue, mais la nullité d'une telle disposition n'entraîne pas la nullité de l'ensemble de l'accord, qui reste soumis aux dispositions de la présente Convention. 2. Ku bijyanye n’ubwikorezi bwakozwe n’umwikorezi nyirizina, ibiteganywa n’igika kibanziriza iki ntibyubahirizwa ku ngingo ibyabuze cyangwa z’amasezerano zigenga isanzwe, ibyangiritse biturutse ku nenge ubwiza cyangwa ububi by’imizigo yatwawe. 2. In respect of the carriage performed by the actual carrier, the preceding paragraph shall not apply to contractual provisions governing loss or damage resulting from the inherent defect, quality or vice of the cargo carried. s'applique 2. En ce qui concerne le transport effectué par le transporteur effectif, le paragraphe précédent ne dispositions contractuelles régissant les pertes ou dommages résultant du défaut, de la qualité ou du vice inhérent à la cargaison transportée. aux pas 3. Ingingo iyo ari yo yose ikubiye mu masezerano ndetse n’amasezerano yihariye yose yagiranywe mbere y’uko hagira ibyangirika bitewe na yo impande zatekereza ko ari ukwica amategeko y’ubwikorezi 3. Any clause contained in an agreement for carriage and all special agreements entered into before the damage occurred by which the parties purport to infringe the rules laid down 3. Toute clause contenue dans une convention de transport et toutes conventions particulières conclues avant la survenance du dommage par lesquelles les parties prétendraient enfreindre 8 akomoka kuri aya Masezerano, byaba ari ukugena itegeko ryakurikizwa, byaba ari uguhindura amategeko y’ububasha, ntizagira agaciro. Icyakora, ku ngingo z’ubwumvikane ibibazo ku bwikorezi bwo kwicyemurira ku bw’imizigo hashingiwe biteganywa iyo ubukemurampaka bukorerwa muri bumwe mu bubasha buvugwa mu ngingo ya VIII. ziremewe, n’aya Masezerano, null shall for by this Convention, whether by deciding the law to be applied, or by altering the rules as to jurisdiction, void. be the carriage of cargo Nevertheless, arbitration clauses are allowed, subject to this Convention, if the arbitration is to take place in one of the jurisdictions referred to in Article VIII. and les règles édictées par la présente Convention, soit en déterminant la loi à appliquer, soit en modifiant les règles de compétence, sera nul et non avenu. Néanmoins, pour le transport de marchandises, des clauses compromissoires sont admises, sous réserve de la présente Convention, si l'arbitrage doit avoir lieu dans l'une des juridictions visées à l'article VIII. - 10 Verify source ↗
Article 10
AI-assisted research summary: This provision says the Convention does not affect the rights and obligations of two carriers between themselves, except as provided in Article VII.
Ingingo ya X Article X Article X Haseguriwe ibiteganywa n’ingingo ya VII, nta na kimwe mu biteganywa n’aya Masezerano gishobora icyo gihindura ku burenganzira n’inshingano by’abo bikorezi. gusobanurwa nk’ikigira Except as provided in Article VII, nothing in this Convention shall affect the rights and obligations of two carriers between themselves. the Sous réserve de l'article VII, aucune disposition la présente Convention ne peut être de les droits et interprétée comme affectant obligations deux entre transporteurs. existant les - 11 Verify source ↗
Article 11
AI-assisted research summary: Until the Convention comes into force under Article XIII, any state that is a UN member or member of a UN specialized agency may sign it.
Ingingo ya XI Article XI Article XI igihe aya Masezerano atangirira Kugeza gukurikizwa ibiteganywa hakurikijwe n’ingingo ya XIII, akomeza kwemererwa gushyirwaho umukono n’igihugu icyo ari cyo cyose kuri iyo tariki kizaba kiri mu bihugu bigize Umuryango w’Abibumbye cyangwa yihariye rimwe mu mashami awushamikiyeho. yawo Until the date on which the Convention comes into force in accordance with the provisions of - 13 Verify source ↗
, it shall remain open for signature
AI-assisted research summary: The Convention is open for signature by certain States, enters into force after five ratifications, and must be registered by the Government of Mexico once it takes effect.
Article XIII, it shall remain open for signature on behalf of any State which at that date is a Member of the United Nations or of any of the Specialized Agencies. La présente Convention, jusqu'à la date de son entrée en vigueur dans les conditions prévues à l'article XIII, est ouverte à la signature de tout État qui, à cette date, sera membre de l'Organisation des Nations Unies ou de l'une de ses institution spécialisée. 9 Ingingo ya XIII Article XIII Article XIII 1. Igihe ibihugu bitanu mu byashyizeho umukono kuri aya Masezerano bizaba bikimara kuyemeza burundu, azatangira gukurikizwa hagati yabyo ku munsi wa mirongo cyenda inyandiko ya gatanu yo nyuma y’itariki kuyemeza itanzwe. Atangira kubahirizwa kuri buri gihugu cyiyemeje burundu nyuma y’umunsi wa mirongo cyenda inyandiko yacyo yo nyuma yo gutanga kuyemeza burundu. burundu 1. As soon as five of the signatory States have deposited their instruments of ratification of this Convention, it shall come into force between them on the ninetieth day after the date of the deposit of the fifth instrument of ratification. It shall come into force for each State ratifying thereafter on the ninetieth day after the deposit of its instrument of ratification. 1. Lorsque la présente Convention aura réuni les ratifications de cinq États signataires, elle entrera en vigueur entre ces États le quatre-vingt dixième jour après le dépôt du cinquième instrument de ratification. À l'égard de chaque État qui la ratifiera par la suite, elle entrera en vigueur le quatre-vingt-dixième jour après le dépôt de son instrument de ratification. 2. Aya Masezerano agitangira gukurikizwa, ahita yandikishwa na Guverinoma ya Leta Zunze Ubumwe za Mexique mu Muryango w’Abibumbye Muryango Mpuzamahanga ushinzwe Indege za Gisivili. mu no 2. As soon as this Convention comes into force, it shall be registered with the United Nations and International Civil Aviation Organization by the Government of the United States of Mexico. the 10 sera enregistrée 2. Dès son entrée en vigueur, la présente Convention auprès de l'Organisation des Nations Unies et de l'Organisation de l'aviation civile internationale le Gouvernement des États-Unis du par Mexique. - 12 Verify source ↗
Article 12
AI-assisted research summary: The Convention must be ratified by the signatory States, and the ratification instruments must be deposited with the Government of the United States of Mexico.
Ingingo ya XII Article XII Article XII 1. Aya Masezerano yemezwa burundu n’ibihugu byayashyizeho umukono. 1. This Convention shall be subject ratification by the signatory States. to 1. La présente Convention est soumise à la ratification des États signataires. Inyandiko 2. burundu zishyikirizwa Guverinoma ya Leta Zunze Ubumwe za Mexique. kuyemeza zo 2. The instruments of ratification shall be deposited with the Government of the United States of Mexico. 2. Les instruments de ratification seront déposés auprès du Gouvernement des États-Unis du Mexique. - 14 Verify source ↗
Article 14
AI-assisted research summary: After it starts, this Convention can be joined by UN Member States or Specialized Agencies, by depositing an instrument with the Government of Mexico.
Ingingo ya XIV Article XIV Article XIV 1. Nyuma yo gutangira gukurikizwa, aya Masezerano yemerewe kwemerera kuba kimwe mu bihugu biyahuriyeho igihugu icyo ari cyo cyose mu bigize Umuryango w’Abibumbye cyangwa rimwe mu mashami yawo yihariye awushamikiyeho. 1. This Convention shall, after it has come into force, be open for accession by any State Member of the United Nations or of any of the Specialized Agencies. 1. La présente Convention sera ouverte, après son entrée en vigueur, à l'adhésion de tout État membre de l'Organisation des Nations Unies ou de l'une de ses Institution spécialisée. bitangira aya Masezerano 2. Kwemera kuba kimwe mu bihugu bihuriye kuri iyo hashyikirijwe inyandiko yo kwemera kuba kimwe mu bihugu biyahuriyeho Guverinoma ya Leta Zunze Ubumwe za Mexique kandi bigira agaciro ku munsi wa mirongo cyenda nyuma y’itariki yo gutanga iyo nyandiko. 2. The accession of a State shall be effected by the deposit of an instrument of accession with the Government of the United States of Mexico and shall take effect as from the ninetieth day after the date of such deposit. instrument 2. Cette adhésion sera effectuée par le dépôt d'un du Gouvernement des États-Unis du Mexique et prendra effet le quatre-vingt-dixième jour qui suivra la date de ce dépôt. d'adhésion auprès - 15 Verify source ↗
Article 15
AI-assisted research summary: Any Contracting State may denounce the Convention by notifying the Government of the United States of Mexico.
Ingingo ya XV Article XV Article XV 1. Igihugu mu bihugu bihuriye kuri aya Masezerano icyo ari cyo cyose gishobora kuyivanamo kibimenyesheje Guverinoma ya Leta Zunze Ubumwe za Mexique. 1. Any Contracting State may denounce this Convention by notification addressed to the Government of the United States of Mexico. 1. Tout État contractant peut dénoncer la présente Convention par une notification faite au Gouvernement des États-Unis du Mexique. 2. Kwivana muri aya Masezerano bitangira gukurikizwa mu mezi atandatu nyuma y’itariki Guverinoma ya Leta Zunze Ubumwe za ryo Mexique kuyivanamo. yakiriyeho imenyesha 2. Denunciation shall take effect six months after the date of receipt by the Government of the United States of Mexico of the notification of denunciation. 2. Cette dénonciation prendra effet six mois après la date de réception de la notification par le Gouvernement des États-Unis du Mexique. 11 - 16 Verify source ↗
Article 16
AI-assisted research summary: A Contracting State may notify Mexico to extend the Convention to certain territories, and may separately denounce the Convention for those territories.
Ingingo ya XVI Article XVI Article XVI 1. Mu gihe cyo kwemeza burundu cyangwa kwemera kuba kimwe mu bihugu bihuriye kuri aya Masezerano cyangwa igihe icyo ari cyo cyose nyuma, igihugu mu bihuriye kuri aya Masezerano icyo ari cyo cyose gishobora gutangaza kimenyesha Guverinoma ya Leta Zunze Ubumwe aya Masezerano akurikizwa no mu ntara kireberera mu mibanire mpuzamahanga. za Mexique ko 1. Any Contracting State may at the time of its ratification of or accession to this Convention or at any time thereafter declare by notification to the Government of the United States of Mexico that the Convention shall extend to any of the territories for whose international relations it is responsible. 1. Tout État contractant peut, lors de la ratification de la présente Convention ou de l'adhésion à celle-ci ou ultérieurement, déclarer au moyen d'une notification adressée au Gouvernement des États-Unis du Mexique que la présente Convention s'étendra à l'un quelconque des territoires qu'il représente dans les relations extérieures. 2. Mu minsi mirongo cyenda nyuma y’uko Guverinoma ya Leta Zunze Ubumwe za aya Mexique yakiriye Masezerano ntara zirivugwamo. anakurikizwa mu iryo menyesha, 2. The Convention shall, ninety days after the date of the receipt of such notification by the Government of the United States of Mexico, extend to the territories named therein. ladite notification par 2. Quatre-vingt-dix jours après la date de réception de le Gouvernement des États-Unis du Mexique, la présente Convention s'étendra aux territoires visés par la notification. 3. Hakurikijwe ibiteganywa n’ingingo ya XV, igihugu icyo ari cyo cyose mu bihugu bihuriye kuri aya Masezerano gishobora kwivana muri aya Masezerano mu buryo butandukanye ku ntara zose cyangwa kuri zimwe mu zo kireberera mu mibanire mpuzamahanga. 3. Any Contracting State may denounce this Convention, in accordance with the provisions of Article XV, separately for any or all of the territories for the international relations of which such State is responsible. 3. Tout État contractant peut, conformément aux dispositions de l'article XV, dénoncer la présente Convention séparément, pour tous ou pour l'un quelconque des territoires que cet État représente dans les relations extérieures. - 17 Verify source ↗
Article 17
AI-assisted research summary: No reservation may be made to this Convention.
Ingingo ya XVII Article XVII Article XVII Nta kwifata kwemewe ku biteganywa n’aya Masezerano. No reservation may be made to this Convention. Aucune réserve ne peut être faite à la présente Convention. 12 - 18 Verify source ↗
Article 18
AI-assisted research summary: Mexico’s government must notify ICAO and UN states/agencies about key treaty events and provide certified copies and an official Russian translation.
Ingingo ya XVIII Article XVIII Article XVIII imenyesha Guverinoma ya Leta Zunze Ubumwe za Mexique Umuryango Mpuzamahanga Ushinzwe Indege za Gisivili ndetse n’ibihugu byose bigize Umuryango w’Abibumbye cyangwa amashami yawo yihariye awushamikiyeho: The Government of the United States of Mexico shall give notice to the International Civil Aviation Organization and to all States Members of the United Nations or of any of the Specialized Agencies: Le Gouvernement des États-Unis du Mexique notifiera à l'Organisation de l'aviation civile internationale et à tous les États membres de l'Organisation des Nations Unies ou de ses Institution spécialisée: (a) umukono uwo ari wo wose ushyizwe kuri aya Masezerano n’itariki ushyiriweho; (a) of any signature of this Convention and the date thereof; (a) toute signature de la présente Convention et la date de cette signature; (b) itangwa ry’inyandiko yo kwemeza burundu cyangwa kwemera kuba kimwe mu bihugu bihuriye kuri aya Masezerano n’itariki itangiweho; (b) of the deposit of any instrument of ratification or accession and the date thereof; (b) le dépôt de tout instrument de ratification ou d'adhésion et la date de ce dépôt; itariki (c) atangiriye aya Masezerano gukurikizwa hakurikijwe ibiteganywa n’igika cya 1 cy’ingingo ya XIII; (c) of the date on which this Convention comes into force in accordance with Article XIII, paragraph 1; (c) la date à laquelle la présente Convention entre en vigueur conformément au premier paragraphe de l'article XIII; (d) iyakira ry’imenyesha iryo ari ryo ryose ryo kwivana muri aya Masezeranoo n’itariki ryakiriweho; (d) of the receipt of any notification of denunciation and the date thereof: la réception de (d) dénonciation et la date de réception; toute notification de (e) iyakira ry’imenyesha iryo ari ryo ryose rikozwe hakurikijwe ibiteganywa n’ingingo ya XVI n’itariki ryakiriweho. (e) of the receipt of any declaration or notification made under Article XVI and the date thereof. la réception de (e) toute déclaration ou notification faite en vertu de l'article XVI et la date de réception. 13 BAMAZE KWEMERA IBIKUBIYE MURI AYA MASEZERANO, abahagarariye ibihugu byabo, busesuye bayashyizeho. babiherewe ububasha IN WITNESS WHEREOF the undersigned Plenipotentiaries, having been duly authorized, have signed this Convention. EN FOI DE QUOI les Plénipotentiaires soussignés, dûment autorisés, ont signé la présente Convention. z’Icyongereza, BIKOREWE i Guadalajara, ku wa cumi n’umunani Nzeri igihumbi kimwe magana itandatu na rimwe, mu cyenda mirongo nyandiko eshatu zose zinganya agaciro ziri mu ndimi Igifaransa n’Icyesipanyolo. Mu gihe hari ukunyuranya, inyandiko iri mu rurimi rw’Igifaransa, ari na rwo rurimi Amasezerano mpuzamahanga y’i Varisoviya yo ku wa 12 Ukwakira 1929 arimo, ni rwo rwemerwa. Guverinoma ya Leta Zunze ikora ubuhinduzi Ubumwe za Mexique bwemewe bw’inyandiko y’aya Masezerano mu rurimi rw’Ikirusiya. DONE at Guadalajara on the eighteenth day of September One Thousand Nine Hundred and Sixty-one in three authentic texts drawn up in the English, French and Spanish languages. In case of any inconsistency, the text in the French language, in which language the Warsaw Convention of 12 October 1929 was drawn up, shall prevail. The Government of the United States of Mexico will establish an official translation of the text of the Convention in the Russian language. FAIT à Guadalajara, le dix-huitième jour du mois de septembre de l'an mil neuf cent soixante et un en trois textes authentiques rédigés dans les langues française, anglaise et espagnole. En cas de divergence, le texte en langue française, langue dans laquelle la Convention de Varsovie du 12 octobre 1929 avait été rédigée, fera foi. Le Gouvernement des États-Unis du Mexique établira une traduction officielle du texte de la Convention en langue russe. Aya Masezerano abikwa na Guverinoma ya Leta Zunze Ubumwe za Mexique, aho hakurikijwe ibiteganywa n’ingingo ya XI, akomeza kwemererwa gushyirwaho umukono, kandi iyo Leta yoherereza inyandiko yayo ihuje n’umwimerere Umuryango Mpuzamahanga ushinzwe Indege za Gisivili ndetse n’ibihugu byose bigize Umuryango w’Abibumbye cyangwa yihariye awushamikiyeho. amashami yawo This Convention shall be deposited with the Government of the United States of Mexico with which in accordance with Article XI, it shall remain open for signature, and that Government shall send certified copies thereof to the International Civil Aviation Organization and to all States Members of the United Nations or of any Specialized Agency. La présente Convention sera déposée auprès du Gouvernement des États-Unis du Mexique avec lequel, conformément à l'article XI, elle restera ouverte à la signature, et ce Gouvernement en enverra des copies certifiées conformes à l'Organisation de l'aviation civile internationale et à tous les États Membres de la Nations Unies ou de toute institution spécialisée. 14
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CONVENTION SUPPLEMENTARY TO THE WARSAW CONVENTION FOR THE UNIFICATION OF CERTAIN RULES RELATING TO INTERNATIONAL CARRIAGE BY AIR PERFORMED BY A PERSON OTHER THAN THE CONTRACTING CARRIER (GUADALAJARA CONVENTION 1961)
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