ORDONNANCE N° 130/P.T. DU 23 DÉCEMBRE 1937, FIXANT LE RÉGIME DES COLIS-AVION

Article premier. Les colis postaux ordinaires, grevés de remboursement ou non, sont admis au transport par la voie aérienne sur les lignes du réseau intérieur Sabena bénéficiant de la garantie gouver­ nementale. Les colis avec valeur déclarée ne sont pas admis. Les coiis acheminés par la voie aérienne prennent la déno­ mination de colis-avion.

Article 2. Les colis-avion sont admis sur tout ou partie du parcours aerien, dans la limite de la capacité disponible.

Article 3. Beveelt : Artikel één. De al of niet met verrekening bezwaard gewone postcolli worden ten luchtvervoer aangenomen op het binnenlandsch luchtwegennet van de Sabena dat van den staatschen waar- borg geniet. De met aangegeven waarde postcolli worden niet aangeno­ men. Artikel 2. De oyer den luchtweg vervoerde postcolli worden luchtpost­ colli genaamd. Artikel 3. De postcolli worden aangenomen over het geheel of een ge- deelte der luchtreis, naarmate het besc'iikbaar laadvermogen. — 56

Article 4. Les colis-avion et les bulletins d’expédition y afférents sont revêtus, au départ par les expéditeurs, d’une étiquette spéciale de couleur bleue, comportant les mots « Par avion » ; l’expédi­ teur est libre d’y ajouter la voie à suivre.

Article 5. Lorsque l’expéditeur désire que le transport des colis soit effectué par la voie aérienne sur une partie du parcours seule­ ment, il doit en faire mention sur le colis et sur le bulletin d’expédition y afférent par l’annotation «Par avion de. . • . ...................... à.......................... ». A la fin de la transmis­ sion aérienne, les mentions, et les étiquettes « Par avion » ainsi que les annotations spéciales sont biffées d’office par deux forts traits transversaux.

Article 6. Les colis dont l’une des dimensions dépasse 1 m. 50 ou dont la somme de la longueur et du plus grand pourtour pris dans un sens autre que celui de la longueur dépasse 3 mètres, ne sont pas admis par la voie aérienne.

Article 7. Les colis-avion acquittent, en plus de la taxe territoriale pré­ vue pour les colis ordinaires, les taxes aériennes indiquées au tableau ci-dessous ; ces taxes s’entendent par kgr. indivisible : Artikel 4. Opde luchpostcolli en de desbetreffende veizendigstulle- tijns wordt, door de afzenders, bij het vertrek, eenblauwaf- zonderlijk etiket geplakt waarop de w oorden « Par avion » (Fer vliegtuig) voorkomen.Het staat den afzender vrij den tevolgen weg er bij te schrijven. Artikel 5. Wanneerde afzender verlangt dat het vervoer der poscolli slechtsover een gedeelte van den luchtweg geschiedt, moet hij zulks op het collo alsmede op het desbetreffend verzen- di ngsbulletijn vermelden door de aanwijzing « Par avion de ...................... à...................... (Per vliegtuig van . . . . tôt....................... ). Als het luchtvervoer gedaan is moeten de meldingen en de etiketten « Par avion ». (Per vliegtuig) alsook debijzondere aanteekeningen ambtshalve doorgehaald wor- den met twee vette dwarsstrepen. Artikel 6. De colli waarvan eene der afmetingen meerdan 1,50 m. be- draagt of waarvan de gansche lengte en den grootsten omvang, genomen in eene richting ander dan deze lengte 3 m. overtreft, worden ten luchtvervoer niet toegelaten. Artikel 7. De postcolli voldoen, buiten de landtaks voorzien voorde gewone postcolli, de luchttaksen aangeduid in bijgaande tabel; deze tabels dienen verstaan per onverdeelbaar kilogram. Borna 7.— Léopoldville 13,- 6, Banningville 14,50; 7,50 3.50 Inongo 17,50 10,50 6.50 3- Coquilhatville 22,50 15,— 11 7.50 4.50 Basankusu 27,- 20, 16 — 12.50 9.50 5.- Lisala 29,— 22.— 18.— 14.50 11.50 7.50 2.50 Bumba 32,50 25,501 21.50 18.50 15.50 11.- 6.— 4,- Basoko 37,- 30,- 26.- 22.50 19.50 15.50 10.50 8.- 4.50 Stanleyville 21 - 14,- 8.- 11.50 14.50 19.— 24.- 26- 29.50 34.— Port-Francqui 24,- 17,- IL— 14.50 17.50 22.— 27 29.— 32.50 37.— 3.— Luebo 3.— 27,- 20,- 14,- 17.50 20.50 25.— 30.- 32.- 35.50 40 — 6.— 3.- Luluabourg 30,- 23,50 17.50 21 — 24.— 28.50 33.50 35.50 39.— 43.50 9.— 6.50 4._ Lusambo

Article 8. Artikel 8. Indépendamment des taxes prévues par l’article précédent les colis-avion expédiésd’une localité autre que celle de l’aéro­ drome d’embarquement,ou à livrer dans une localité autre que celle de l’aérodrome de débarquement, acquittent les taxes prévues pour le transport par les moyens ordinaires, respecti­ vement entre la localité de départ et celle de l’aérodrome d’em­ barquement, ou entre la localité de l’aédrome de débarquement et le lieu de destination, ou encore, le cas échéant, l’ensemble de ces taxes. De luchtpostcolli die verzonden worden van eene plaats an- der dan die waar het vliegveld van lading gelegen is of wier bestelling moet geschieden in eene plaats ander dan die van het vliegveld van ontlading voldoen, buiten de in voorgaand artikel voorziene taksen, deze vastgesteld voor de gewone ver- voermiddelen, respectievelijk tusschen de plaats van vertrek en die van het vliegveld van lading, of tusschen de plaats van het vliegveld van ontlading en de plaats van bestemming of zelfs, in voorkomend geval, beide taksen. — 57

Article 9. Moyennant le payement d’une taxe fixe de 5 frs. les expédi­ teurs ou les destinataires peuvent demander la remise à domi­ cile immédiate, par porteur spécial, de l’avis d’arrivée de colis- avion; cette faculté est cependant subordonnée à la condition que le destinataire habite dans le rayon local de 2 km. d’un bu­ reau de poste. Toutefois et pour autant que l’organisation du service le permette, les avis d’arrivée des colis-avion peuvent être distri­ bués. par porteur spécial, en dehors du rayon local, moyennant paiement d’une taxe supplémentaire à déterminer d’avance et de commun accord entre l’Administration et le destinataire.

Article 10. , L’expéditeur d’un colis-avion contre remboursement peut demander que le montant encaissé lui sont transmis par la voie aérienne, en acquittant la surtaxe fixée pour les cartes postales- avion.

Article 11. La réexpédition d’un colis-avion sur une nouvelle destina­ tion, à la demande de l’expéditeur ou du destinataiie, peut avoir lieu par la voie aérienne moyennant le paiement préalable des frais de réexpédition, ou le dépôt d’arrhes suffisantes pour cou­ vrir la nouvelle transmission. La demande de l’expéditeur peut également être formulée au verso du bulletin d’expédition du colis, par une annotation for­ melle et signée. 11 en est de même du renvoi à l’origine d’un colis-avion.

Article 12. L’expéditeur d’un colis-avion déposé dans un bureau postal chargé de la remise à la Sabena peut demander que son envoi soit acheminé par les moyens ordinaires les plus rapides vers sa destination, si ce colis n’a pu, à défaut de capacité disponi­ ble,-être emporté par l’avion. Les colis-avion en provenance d’autres bureaux sont réexpé­ diés d’office, vers leur destination, par les moyens ordinaires les plus rapides,à moins que les expéditeurs n’en aient disposé autrement par une annotation portée au verso des bulletins d’expédition.

Article 13. Les colis ordinaires, grevés de remboursement ou non, en provenance, ou à destination de la Belgique peuvent, à la de­ mande des expéditeurs ou des destinataires, être transportés par la voie aérienne dans les limites f xées par l’article premier. 11 en est de même des colis ordinaires en provenance ou à destination des autres pays.

Article 14. Les taxes prévues par l’article 7 et, éventuellement, les frais de transport déterminés à l’article 8 sont à charge des destina­ taires des colis-avion en provenance delà Belgique ou des autres pays. Les mêmes taxes et, éventuellement les mêmes frais de transport, sont à charge des expéditeurs de colis-avion à des­ tination de la Belgique ou des autres pays ; ils sont perçus en sus des taxes de transport territorial et maritime revenant aux Administrations ou services intermédiares et de destination. Les dispositions des articles 9 et 11 sont applicables aux colis-avion en provenance delà Belgique ou des autres pays.

Article 16. Les dispositions de l’arrêté ministériel du 30 septembre 1921, fixant le régime des colis postaux ordinaires, tel qu’il ré­ sulte des arrêtés ministériels et des ordonnances qui l’ont mo­ difié, sont applicables en tout ce qui n’est pas expressément réglé par les articles précédent*. Les articles 1 à 3 de l’ordonnance n° 150/P. T. du 26 décem­

Article 17. bre 1933 sont abrogés.

Article 18. La présente ordonnance est applicable au Congo Belge et au Ruanda-Urundi. Artikel 9. Wegens betaling eener vaste taks van 5 fr kunnen de afzen­ ders of de bestemmelingen de onmiddelijke aanhuisbestelling aanvragen, bij bijzonderen drager, van het aankomstbei icht van het luchtcollo, dit vermogen is evenwel onderworpen aan de voorwaarde dat de bestemmeling verblijft in den plaatselij- ken omtrek van 2 km. van een postkantoor. Evenwel en voor zoover de dienstinrichting zulks toelaat, kunnen de aankomstberichten der luchtpostcolli besteld wor- den, bij bijzonderen bode, buiten den plaatselijken omtrek. te- gen betaling eener bijkomende taks, op voorhand bepaald bij gemeen overlegd tusschen het Bestuur en den bestemmeling. Artikel 10. De afzendervan een met verrekening bezwaard luchtpostcol- lo kan aanvragen dat het geheven bedrag hem over den lucht- weg gezonden worde, tegen betaling der bijtaks vastgesteld voor de luchtpostkaarten. Artikel 11. De nazending van een luchtpostcollo naar eene nieuwe bes- temming, op aanvraag van den afzender of bestemmeling, kan door de lucht geschieden tegen voorafgaande betaling der na- zendingskosten of tegen storting eener waarborg toereikend om het nieuw vervoer te dekken. De aanvraag van den afzender kan insgelijks schriftelijk geschieden op de keerzijde van het verzendingsbulletijn van het collo, door eene stellige en geteekende aanwijzing. Dit geldt eveneens voor de terugzending naar de plaats van herkomst van een luchtpostcollo. Artikel 12. pe afzender van een luchtpostcollo afgegeven op een post­ kantoor dat belast is met het aan de Sabena te bestellen kan aanvragen dat zijne verzending naar hare bestemming over de snelste gewone wegen vervoerd worde, zoo de collo. bij gebrek aan plaatsvermogen, niet kon opgenomen worden door het vliegtuig. De luchtpostcolli herkomstig uit andere kantoren worden ambtshalve naar hunne bestemming, over de snelste gewone wegen teruggezonden tenzij de afzenders er anders over be- schikt hebben door een op de kerzijde van de verzendingsbul- letijns schriftelijke aanwijzing. Artikel 13. De al of niet verrekening bezwaarde gewone postcolli her­ komstig uit of ter bestemming voor België kunnen,op aanvraag der afzenders of bestemmelingen, over de lucht vervoerd wor­ den binnen de bepalingen vastgesteld bij artikel één. Het zelfde geldt voor de gewone postcolli herkomstig uit of ter bestelling voor andere landen. Artikel 14. De bij artikel 7 voorziene taksen en, in gebeurlijk geval,de bij artikel 8 vastgestelde vervoerkosten zijn ten laste der be­ stemmelingen van luchtpostcolli herkomstig uit België of uit andere landen. Dezelfde taksen en, in gebeurlijk geval, dezelfde vervoer­ kosten, zijn ten laste der afzenders van de luchtpostcolli ter bestemmiug voor België of andere landen ; zij worden geheven boven de taksen, voor het vervoer te land en ter zee die toeko- men aan de besturen of aan de tusschenkomende bestemmings- diensten. Artikel 15. De bepalingen van artikelen 9 en 11 zijn toepasselijk ten op- zichte der luchtpostcolli herkomstig uit België of uit andere landen. Artikel 16. De schikkingen van hetministerieel besluit van 30 September 1921 houdende vaststelling van het stelsel der gewone postcolli zooals het voortvloeit uit de ministerieele besluiten en de ver- ordeningen waarbij het gewijzigd werd, zijn van toepassing voor al dat niet uitdrukkelijk geregeld is door voorgaande arti­ kelen. Artikel 17. Artikelen 1 tôt 3 van de verordening nr 150/P.T. van 26 De­ cember 1933 worden ingetrokken. Artikel 18. Deze verordening is toepasselijk ten op2ichte van Belgifeb- Congo en van Ruanda-Urundi. Leopoldville, le 23 décembre 1937. Leopoldville, den 23 December 1937. ERMENS.